nitales

Me parece realmente bonito, pero no entiendo que a estas alturas de la película saquen una versión cabrio sobre un modelo que al fin y al cabo se lanzó en 2003.

Me lleva a pensar que el futuro Golf VII tampoco va a cambiar mucho estructuralmente respecto al actual, y que admitirá la actualización estética a Golf VII como anillo al dedo.

Por otro lado, en cuanto a la estrategia comercial de VW y su éxito o no, decir que el hecho de que gran parte de la gama tenga una magnífica aceptación no quiere decir que todos los modelos que salgan tengan por qué ser aciertos comercialmente hablando. Ahí está el Phaeton, por ejemplo.

También me gustaría reseñar que hay mercados en los que se venden una barbaridad los modelos descapotables, en una proporción inimaginable si tomamos como referencia el mercado español, y me refiero a Alemania. Estoy seguro de que allí se venderá mucho y bien.

Los descapotables de techo duro, para mi que valoro la funcionalidad por encima de la estética, me parecen un buen invento. Sin embargo creo que hay mucha gente que valora, no solo conducir a cielo abierto, sino que cuando su descapotable esté cerrado todo el mundo vea que conduce un descapotable. Y esto último es menos obvio con los últimos CC que hay en el mercado (los primeros eran unos «fistros» y se veía a la legua que eran descapotables).

Para qué le ponen esas bandas tribales? Para llamar la atención?

Para mi que los faros que se ven en la respuesta #204, tanto los delanteros como traseros, son pegatina, y no muestran el interior de las tulipas.

La verdad es que es un camuflaje de los más ingenioso!

Ya podían sacar algo así, esta mula triunfa!!!

editado

Haciendo traslación de la longitud del cromado de la ventanilla pequeña a lo largo del resto de la puerta, parece como
si se incrementara la batalla.

Aunque hay que reconocer que este método no es 100% fiable…

Antes de llegar a rodar pasan muchas cosas. El término «ultimando» es relativo, cierto, pero comparado con un papel en blanco…

Le veo más Polo que ayer, pero menos que mañana…

Para mi , el interior , la linea lateral, el tipo de juntas de goma en las puertas e incluso el tamaño me cuadra con un derivado del nuevo Polo.

La zona de la guantera es casi igual, y la disposición del resto de mandos es muy similar.

Estoy con CABO en lo de que pueden sacar un Jetta derivado del Polo, capaces son desde luego, y teniendo en cuenta el tamaño que tiene ya sin tercer volumen…

El piloto trasero también me parece que sea un poco «a lo Audi».

Se refiere al chop. Yo creo que sí, han cogido un DS3 y le han pegado la vista interior y la capota plegada de un Mini. Joder, hasta el cromado en la base del techo de lona es igual!!

En este foro sólo se permite el uso de palabras malsonantes para referirse a la trasera del CLC 🙂

Yo veo un rival directo del clase A, y más teniendo en cuenta que el próximo clase A va a ser algo menos monovolumen de linea.

El enrase de la capota con el parabrisas me empieza a mosquear un poco, ya no lo veo tan tan claro, pero en cualquier caso para mi es un restyling profundo, pero no modelo nuevo.

Parece increíble que BMW tenga casi listo el relevo del 6 y Mercedes para el SL (con lo que ese coche representa para ellos) se haya conformado con un restyling.

P.D. Maldita sea la moda de los escapes cuadrados.

He estado comparando fotos y para mi que esta versión CC va a salir aprovechando un restyling profundo del serie 6.Para mi no va a ser un modelo 100% nuevo, estoy 100% convencido de ello, aunque haya trascendido que tendrá otro número interno de fábrica.

Luego subo la comparativa.

EDITADO:

Rectifico en parte. Para mi sigue sin ser un modelo nuevo, pero es que además yo no se si sacarán un CC, pero desde luego esa es la versión de capota de lona que había hasta ahora. Me explico al pie de las fotos:
[img width=650 height=570]http://www.berrocoso.com/servidor/serie6_01.jpg

En esta foto se ve que tanto el montante delantero, las lunas y la silueta de la puerta se conservan. La vista lateral de la parte delantera, a falta de ver los faros, no parece que cambie lo que cambiaría si fuera un modelo nuevo.

[img width=549 height=402]http://www.berrocoso.com/servidor/serie6_02.jpg

En esta foto yo veo que se mantiene la luna delantera, los montantes y hasta las juntas del cristal. Además se ve que en el interior del coche camuflado se dejan entrever las mismas cúpulas del interior, la central y la del velocímetro. Parece que han aumentado las zonas oscurecidas de la luna, así como la zona donde se ubica el sensor de lluvia. Debe ser que ahí van a alojar algún sensor más del que hay ahora.

[img width=577 height=318]http://www.berrocoso.com/servidor/serie6_03.jpg

Yo en esta foto sigo viendo que son básicamente el mismo modelo, si bien el camuclado parece que va a tener una nervadura lateral ascendente hacia atrás más alta, que coge a la manecilla de la puerta. Se nota en esta foto que ambas capotas son la misma. Pudiera parecer que la capota estuviera tapando el techo duro de un CC, pero creo que o está muy bien camuflado, o en ambas se nota la misma tensión de la tela y el ajuste con la estructura de la capota.

[img width=558 height=686]http://www.berrocoso.com/servidor/serie6_04.jpg

Parece ser que la forma de pseudo alerón que hace el serie 6 actual se ve a suavizar tras el restyling. Aquí se ve bastante bien que comparten ambos coches las molduras que hay donde se une la parte trasera y lateral de la capota con la chapa.

[img width=450 height=742]http://www.berrocoso.com/servidor/serie6_05.jpg

Esta es la última. Es la que me hizo caer en la cuenta de que no es un CC. Si os fijais, lo único que han hecho es poner un cristal o un plástico en el hueco que queda en la capota original. Las zonas de union de ambas capotas en los laterales con la tapa de la capota son las mismas. Además, se ve que ambos coches tienen en la zona central izquierda bajo el paragolpes el mismo cajetin o lo que sea, de color claro.

En cuanto tenga otro rato voy a ver si puedo ir sacando lineas con las fotos que hay.