seba_s10

hay que tener en cuenta que VAG+Porsche son 8 marcas diferentes, todas centradas en el mercado europeo, me parece que no hay otro grupo que conglomere mas marcas, solo GM pero muchas no estan presentes en Europa (buick, pontiac, saturn, holden, etc.) por lo tanto seria logico que entre todas tengan mas puntos. Ademas de esto el grupo Ford no se queda atras, 2do y 4to puesto jejee.

la verdad que lo de coche actual es increible el chop del astra, es mas creo que es el 1ero que se vio, al que le han agregado la linea dinamica con forma de ala, pero como en el Insignia cuando en las espias se ve que en realidad esta en la puerta trasera y orientada hacia adelante. En fin lamentable

Y mi pregunta es, quien querrá comprar una marca (sea Saab, BMW o quien sea) sin su tecnologia, o sea solo venderan la marca, el nombre, porque las plataformas son de GM, y se quedaran con los desarrollos de motores, turbo, bioetanol, etc. Yo creo que esto es una estrategia para acceder al credito, sino no tiene sentido, no creo que encuentren compradores vendiendo solo la imagen de marca.

No no, no esta cancelado, esta retrasado hasta el año q viene

Crisis mundial
El Gobierno de Aragón avala con 200 millones a GM para fabricar el nuevo Meriva en Zaragoza
La multinacional norteamericana tiene una falta de liquidez de 595 millones para sus plantas en Europa

El Gobierno de Aragón ha llegado a un acuerdo con la dirección de General Motors (GM) Europa para avalar los 200 millones de euros que necesita la multinacional para adelantar la producción en la planta de Figueruelas (Zaragoza) del nuevo modelo Opel Meriva.
Así lo ha revelado hoy el presidente aragonés, Marcelino Iglesias, quien ha explicado que esta iniciativa permitirá sostener una industria de gran importancia para la comunidad, no solo por los miles de empleos directos que genera la factoría sino también por los de las industrias auxiliares que abastecen a la planta.

El Gobierno aragonés aprobará el próximo martes el proyecto de ley por el que se autorizará al Departamento de Economía la firma del aval, que posteriormente deberá ser refrendado por el parlamento autonómico, ha añadido el presidente. La multinacional automovilística norteamericana ha reconocido que tiene una falta de liquidez de 750 millones de dólares (595 millones de euros) para sus plantas de producción en Europa.

Fuente: El País

eso es un chop, cwwcardesignes es una pagina de diseños en PH, y suele hacer chops de coches en la calle que quedan muy reales

Jag’s XF Coupé gets ready to roar!
Beautiful two-door takes fight to Audi A5.

What a stunner! This is Jaguar’s new super coupé – a two-door sports car poised to take the Big Cat into uncharted territory by locking horns with the Audi A5 and BMW 3-Series Coupé.

Expanding the highly successful XF range, the new coupé will combine striking looks with real driver appeal by adding a dramatic body to the saloon’s sporty underpinnings.

As Auto Express revealed in Issue 1,039, the XF Coupé is a key part of a new model strategy by Jaguar’s parent company, Tata. The raft of sporty machines will include the model you see here, as well as a drop-top Roadster version and a two-seater rival to the Porsche Boxster.

While the two-seater is still some way from showrooms, both the Coupé and Roadster go on sale here in 2010 – and they promise to give other prestige firms some tough competition.

As you can see from our world exclusive pictures, the head-turning XF Coupé could do for Jaguar what the TT did for Audi. Taking much of its inspiration from design boss Ian Callum’s original C-XF concept car, it boasts a bold metal grille, piercing LED headlights and raised bonnet bulge, which hints at the power that lies beneath.

The overall result is a strong visual identity, giving the car a much more aggressive face than the XF saloon. The high waistline provides further solidity in profile, and when combined with a steeply raked rear window and raised bootlid, it looks muscular and athletic.

Inside, the cabin is set to be derived from the XF saloon’s, with touchscreens, a glove box which opens at the wave of a hand and a hidden gear selector. That raised rear end should mean a big boot, while there will be generous space for two adults in the back.

Power will come from an updated range of petrol and diesel engines, which will debut in the XF next year. These include a 3.0-litre twin-turbodiesel and a 5.0-litre supercharged V8 for the flagship.

The latter also features in the forthcoming XFR. It pumps out 500bhp, and should propel the XF Coupé from 0-60mph in five seconds – making it a genuine rival for BMW’s M3 and the Audi S5.

All engines will be mated to Jaguar’s six-speed auto. Add in a sportier rear-wheel-drive set-up than in the XF, and it will be one of the most desirable Jaguars ever. Sales should kick off in 2010, with prices starting at around £35,000.
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PD:Hay otro tema que se llama XF Coupe, que es como Autoexpress a titulado al coche del chop, pero creo que ese y este son el mismo coche, pero igual si es conveniente unir los temas o mover el mensaje pido a los moderadores que lo hagan

las subo
editado:

CABO me parece te confundes y mucho, primero no admitiendo que te equivocas en el mensaje porque creo que nadie se merece semejante respuesta a un primer post, luego ya catalogando de «personaje» a un forero me parece un exceso tremendo, pero bueno si me quieres comentar cualquier otra cosa mejor por MP que ya bastante desvirtuado esta este tema.