The_Osco
Respuestas de foro creadas
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13 febrero, 2026 a las 16:37
Esas ópticas traseras son infumables
13 febrero, 2026 a las 11:00Ey, al menos ya no son todos iguales en aspecto.
pero son igual de feos😂
13 febrero, 2026 a las 10:57Sigamos tomando a los chinos como idiotas.
Una actitud clásica de todas las marcas que han ido cayendo. El que piense que solo son pantallas de 45 pulgadas no entiende de lo que va la pelicula.
Y en vez de llorar plataformas viejas, el objetivo debería ser mejorar y hacer cosas nuevas, que parece que de miedo querer innovar.
13 febrero, 2026 a las 09:28En aquellas en las que no pueden usar un producto de PSA les toca seguir reciclando, un clásico de FCA
13 febrero, 2026 a las 08:43Diablo, no recordaba esos botones de mando de nintendo en el volante.
Menos mal que eso no llega a producción🤣
13 febrero, 2026 a las 07:22Esto es un fastback levantao. No un suv ni nada de eso.
Road rover total
13 febrero, 2026 a las 06:30Movido pues!
12 febrero, 2026 a las 21:16Es el nuevo captur? Nuevo Juke? Las llantas parecen de Nissan y se ha visto en UK que nissan hace muchas cosas por allí
12 febrero, 2026 a las 16:03No sé por qué pero ahora se ve más redondo, más parecido a un 600
12 febrero, 2026 a las 12:37No, tu misión es buscarla y preguntarle que sonsaque cosas si es algo muy reciente.👀
11 febrero, 2026 a las 21:51Que alguien le explique a este señor que sólo se van a beneficiar las marcas yankees que no venden en el resto del planeta.
y que los europeos y demás seguirán cumpliendo con las nuestras. No van a cambiar el desarrollo para que en 3 años puedan cambiar de presidente y vuelta a lo anterior.
11 febrero, 2026 a las 21:00No tiene sentido. Restas ventas a Dacia y al nuevo clio 6.
si no llegas al clio tienes el dacia y si no el nuevo clio. Renault ya tiene bastantes modelos en el segmento B como para añadir uno mas y quitarle protagonismo al menos y retrasas el efecto espectador en la calle.
11 febrero, 2026 a las 19:36Los pilotos que han dado más vueltas en el Día 1
1º Verstappen (Red Bull) — 128 vueltas
2º Ocon (Haas) — 106 vueltas
3º Sainz (Williams) — 77 vueltas
4º Lindblad (Racing Bulls) — 75 vueltas
5º Leclerc (Ferrari) — 64 vueltas
Qué desastre se viene con el Aston
11 febrero, 2026 a las 19:36Resultados Día 1 test de Bahrein
- Lando Norris — 1:34.669
- Max Verstappen — 1:34.798
- Charles Leclerc — 1:35.190
- Esteban Ocon — 1:35.578
- Oscar Piastri — 1:35.602
- George Russell — 1:36.108
- Lewis Hamilton — 1:36.433
- Pierre Gasly — 1:36.765
- Nico Hülkenberg — 1:36.861
- Alex Albon — 1:37.437
- Andrea Kimi Antonelli — 1:37.629
- Arvid Lindblad — 1:37.945
- Carlos Sainz — 1:38.221
- Sergio Pérez — 1:38.828
- Gabriel Bortoleto — 1:38.871
- Valtteri Bottas — 1:39.150
- Lance Stroll — 1:39.883
- Franco Colapinto — 1:40.330
- Isack Hadjar — Sin tiempo
- Fernando Alonso — Sin tiempo
- Liam Lawson — Sin tiempo
- Oliver Bearman — Sin tiempo
11 febrero, 2026 a las 19:35Ojo con Audi!
11 febrero, 2026 a las 19:22Y se ve igual este restyling😅
Nació vieja esta “tercera generación “
11 febrero, 2026 a las 12:57A mi me recuerdan a los horribles interiores de hace unos años que gastaba toyota.
11 febrero, 2026 a las 10:31toyota sigue mejorando sus interiores.
este tiene muy buena pinta, aunque sea un modelo caro, antes no tenian ni eso.
11 febrero, 2026 a las 07:58Si quieres un renault compra un renault. Mercedes no va a dejar un coche cutre para vender más.
Es exactamente lo que no buscaban con su plan original en el que se cargaban el Clase A.
11 febrero, 2026 a las 07:12 11 febrero, 2026 a las 06:25El BYD Atto 3 EVO ha sido presentado con importantes mejoras técnicas que lo convierten prácticamente en un modelo nuevo, aunque mantiene la misma carrocería.
Las principales novedades se centran en la adopción de la plataforma eléctrica E-Platform 3.0, con un nuevo sistema de baterías de 74,8 kWh en disposición “cell-to-body”, que mejora el espacio interior y reduce el peso.
El sistema eléctrico ahora funciona con arquitectura de 800V, lo que permite recargas rápidas de 10 a 80 % en unos 25 minutos, duplicando la velocidad anterior hasta 220 kW. Hay dos opciones de propulsión:
Comfort con un motor trasero de 308 CV y 380 Nm, tracción trasera, 0-100 km/h en 5,5 s y autonomía de 510 km WLTP aprox.
Excellence con doble motor y tracción total, 442 CV y 560 Nm, 0-100 km/h en 3,9 s y autonomía de 470 km WLTP aprox.También se ha incorporado una suspensión trasera multibrazo para mejorar el comportamiento. Los cambios exteriores son discretos: nuevo paragolpes, gráficos simplificados, pilotos traseros renovados y llantas más refinadas.
11 febrero, 2026 a las 06:09 10 febrero, 2026 a las 22:38Es que aunque ahora se han hecho un poco más pequeños. Siguen siendo enormes en comparación.
pero mola como se ven los nuevos. El alerón delantero ayuda a dar esa sensación de que se vean más compactos
10 febrero, 2026 a las 19:26eso necesitaba chrysler🤣
Lo primero que haría sería meterle la X en el nombre
10 febrero, 2026 a las 17:26Pero es que tiene su sentido. Teniendo en cuenta que inicialmente el GLA iba a tomar entre comillas el testigo del clase A, y así se ve en las fotos que se hace más crossover que SUV.
pues no puedes hacer dos veces el mismo coche. Toca hacer algo diferente.