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21 septiembre, 2023 a las 21:23DS, ¿a qué esperas?
21 septiembre, 2023 a las 21:27Tienen miedo de hacerlo.
21 septiembre, 2023 a las 21:38@DS, no hay huevos. Yo lo dejo ahí
21 septiembre, 2023 a las 21:50Pues porque tienen miedo, y supongo que el fracaso buscado del DS9 no ayuda y digo buscado porque fueron por el camino fácil para añadir un modelo a su gama sin currarselo demasiado.
No digo que renuncien a los suvs ya que realmente cuantos más tengan más ventas sacarán para pagar estos caprichos. Pero solo por un segundo, pensar en un bicho de estos con la STLA Large, una nueva hidroneumática, y todo lo que puedan meterle que tengan ahora mismo de ayudas y tecnología de conducción que lo hagan lo más cómodo e inteligente posible.
Un clase S killer.
21 septiembre, 2023 a las 22:05Entiendo lo de la vanguardia y todo eso, pero también hay que mirar en el pasado. Ahora mismo hay muchas marcas a la vanguardia de la tecnología, la mayoría de ellas Chinas, y las cuales no tienen personalidad. Si consigues una tecnología similar (que parece que es el caso con la STLA Large) con una personalidad como la del DS original pues aprovecha que tienes un elemento diferenciador y sácalo. Tienes lo bueno de un lado y del otro.
21 septiembre, 2023 a las 22:34Sería un reto de narices, molaría ver qué podría hacer @s18j en el centro de diseño de cochespias
24 diciembre, 2023 a las 00:22Estaba mirando si había algún render de cómo podría ser un Renault Fuego en eléctrico, y había este render en un artículo de broma del 1 de abril de l’Argus. Renault, hazlo.
24 diciembre, 2023 a las 08:49Lo increible de todo es que tanto Peugeot como Renault hoy forman parte de grupos mucho más grandes que hace 20 años cuando hacían coupés que costaba mucho más de rentabilizar y hoy no los hacen.
hoy peugeot y renault podrían sacar un elegend y un fuego con todos los recursos compartidos entre marcas pero no lo hacen, una pena. Luego tenemos que ver frankesteins como el ypsilon y nos tenemos que creer que eso sí funcionará🤣
28 diciembre, 2023 a las 15:52Por si no había suficiente con los renders de furgos, damos el paso al verdadero monovolumen de alfa xd
28 diciembre, 2023 a las 16:03En China funcionaría bien
28 diciembre, 2023 a las 16:13Muy pequeño😅
28 diciembre, 2023 a las 17:12Alfanault Espace 😂
28 diciembre, 2023 a las 17:13Bien visto jejeje
27 abril, 2024 a las 22:53Y si castriota hubiera diseñado el 9-5?
2 junio, 2024 a las 21:47Si lotus puede tener el emeya…
6 febrero, 2025 a las 21:45Un diseñador independiente ha desarrollado un R4 e-tech JP4, rememorando al clásico descapotable
1 agosto, 2025 a las 23:09Cuando uno se aburre… pide esto a la IA. Ibiza, León sedán y cabrio, Altea restyling ,formentor raruno, furgonetas y Arona .
1 agosto, 2025 a las 23:25Que bien le queda el 3er volumen al Leon la verdad. Y el Ibiza está bastante bien, algo así deberían haber sacado para darle vidilla deportiva, aunque fuese con nombre Cupra
2 agosto, 2025 a las 11:50La marca Cupra se creó con el Ibiza. A mí siempre me extrañó un montón también, pero es el mercado, amigo.
2 agosto, 2025 a las 13:07Recordar a los navegantes que estuvo cerca, pero tomaron la decisión de que no era lo mejor.
Y podréis decir lo que queráis, pero viendo el modesto éxito del i20n o el polo gti… Comparto su decisión, los negocios son negocios.
2 agosto, 2025 a las 16:27Pero que era un modelo muy apetecible, eso es innegable. Ahora bien, ya no son económicamente uno productos rentables. Que pena , como cambia .
2 agosto, 2025 a las 16:41Hubieran pedido a la IA un Ateca II
2 agosto, 2025 a las 17:08Insisto, para quién es apetecible? Si luego no se venden. Un ferrari también es apetecible😂
2 agosto, 2025 a las 17:08El ateca 2 = terramar con logo de seat
3 agosto, 2025 a las 02:08Pues no estaría mal una versión mas sencilla con faros led de reflexión, sin techo panorámico, equipo de sonido promedio, virtual cockpit 8″ y 10″ infoentretenimiento, luz ambiental sencilla, aire acondicionado una o dos zonas, mecánicas de 150 hp únicamente y un híbrido.
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