Valentin

Es una grandísima mejora, sobretodo en el interior, pero esa trasera… hubiese quedado mucho mejor una como la de Duster, aún con el riesgo de caer en el juego de las muñecas rusas

Poco se habla, pero es la primera foto del interior de buena calidad del r5/a290

Bueno, según el propio Renault, tendrá un exterior e interior completamente nuevo; además, creo que en la presentación de resultados anuales, De Meo dijo que será más barato.

¿Y por qué engañar? Al que le guste y pueda se lo comprará, punto. A lo mejor al que no le gusta el 208 le gusta el Ypsilon, y lo compra. No veo que nadie critique al grupo VAG cuando a veces un Audi y un Volkswagen no les diferencia mucho más que unos faros. O por ejemplo el nuevo Passat y el Skoda Superb.

¿Y a qué se podría deber las bajas ventas?

Es que el último concept, el Airflow, era normal pero al menos tenía algo distintivo, pero este nada. Yo hubiese llevado más allá el concepto de esa firma lumínica, que era bueno pero se quedó a medio gas.

Para qué quiere Stellantis una segunda marca china?

Han abierto los pedidos. Hay dos acabados con un único motor:

-Versión Techno desde 41.807 €

-Versión Esprit Alpine desde 46.172 €

¿Y los de Honda no habrán pensado que en vez de destinar el dinero a una tecnología que cada vez tiene más trabas, lo invirtiesen para desarrollar coches eléctricos con más autonomía que un Spring o intentar hacerlos algo más baratos?

«El Arkana sobra», bueno, son casi 90k ventas en total, para un modelo que no estaba previsto para Europa yo lo veo todo un logro. Ahora, que le hace falta un restyling profundo o una nueva generación, eso 100%. Sorprendido por ambos Meganes, pero sobretodo el de combustión que sigue haciendo tantas ventas. Veremos este año qué tal con el Scenic y las primeras unidades del r5 (que seguramente serán ventas anecdóticas teniendo en cuenta que empezarán las entregas a finales de año).