Zhio
Respuestas de foro creadas
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5 diciembre, 2024 a las 08:30
Pero el 308 que es lo mismo, funciona, no?
16 septiembre, 2024 a las 14:52Perdón, ese es el Bronco normal… 4,4 el Sport… pues si, esto es más grande, no sé si tanto como 5 metros.
El Cherokee era un SUV-D, o intentaba. El SUV-C ha de ser el Compass, que además crece en la nueva generación
16 septiembre, 2024 a las 14:49El Bronco Sport son 4,81m…
16 septiembre, 2024 a las 10:51Yo creo que es una vuelta a lo que fue el Cherokee, que en su última generación de «SUVizó» demasiado (partía de la base del Giulietta). Obvio Bronco Sport sería un rival
15 septiembre, 2024 a las 14:47Sin hate jajaja
8 julio, 2024 a las 22:57Si, el EX30 ha tenido jaleo, pero no específicamente que el sistema de Google vaya mal tiene que ver con fallos en el sistema de frenado, carga u otros problemas genéricos… parece más grave que el infotaintment, no?
8 julio, 2024 a las 16:39Lo de los Bugs de Volvo es más esporádico de lo que internet puede dar a entender… de los 5 que tenemos nosotros en la empresa, ninguno hemos tenido ninguno aún en los 3 meses que llevamos con el coche, pero es cierto que lees internet y parece que no funciona nunca 🙂
21 junio, 2024 a las 20:24El 33 sigue siendo bonito, aunque tenga detalles que sobran como los nervios en el capó delantero o el propio scudetto que siempre critiqué, pero el coche es bonito.
El Junior, una horterada recargada como los Cupra por delante, Avenger lateral, y trago mejor el culo… y las llantas, ni un diseño decente…
21 junio, 2024 a las 17:16Claro que es limpio para ser un Cupra @valentin, a Mesonero Romanos nos lo han encasquetado en Alfa para nuestra desgracia, visto el Junior, su parrilla, sus detalles rococó y sus llantas
28 mayo, 2024 a las 10:39El nuevo 500 es más ancho, alto… yo creo que andaría como un mulo ahogado con el Firefly de 70 CV
27 mayo, 2024 a las 22:44Dudo que el motor sea el 1.0 que llevaba el anterior 500… este 500 es mucho más grande. Si siguiera llevando FCA, podría ser la versión turbo de 100 CV
Pero lo normal dado que hay que adaptarlo, es que llevase los 1.2 de 3 cilindros de origen PSA
27 mayo, 2024 a las 16:23Filtrar filtrar… en streaming en directo lo han presentado 🙂
20 mayo, 2024 a las 22:37Me temo que la del azul de arriba no es la básica, aunque sea horrorosa
9 abril, 2024 a las 20:49Falta que ponga en color cobre el puñetero scudetto… qué espanto
Creo que la trasera en vivo ganará, eso si
9 abril, 2024 a las 18:54Rococó de Mesoneros. Esperaré al resto pero eso, me horroriza, macarra y recargado a partes iguales.
28 marzo, 2024 a las 13:30Pues justo el 3008 no lo veo tan caro como otros Stellantis… comparativamente considerando la batería, un 308 o un Ypsilon están mucho más fuera de lugar que el 3008
28 marzo, 2024 a las 11:01Algunos sois jóvenes y no recordaréis aquellas campañas de «Diese el gustazo, diéselo» en las que toda la gama Citroën vivía en un 20% de descuento permanente. No me extrañaría que volviésemos a algo como aquello
Además, los precios de tarifa tienen incidencia en el valor usado y en las cuotas de renting, independientemente de que Stellantis en concreto tenga aún «margen» para bajar precios y no sólo mediante descuentos.
Del mercado LATAM no tengo idea alguna, así que las impresiones de Luka serán más certeras
27 marzo, 2024 a las 22:29Pues fracasará y ya… está claro que si no es competitivo, no tendrá nada que hacer
27 marzo, 2024 a las 21:53Los planificadores de producto de LATAM es más que probable que se encuentren en LATAM, no es que nadie quiera marginar a los ciudadanos de ese mercado… hay mil consideraciones que tienen en cuenta hasta para ver si ponen unos faros con proyector o sin ellos (estrategia de precios, lo que lleva la competencia, posicionamiento del coche en ese mercado, posicionamiento en la gama de Stellantis allí…).
Igual, simplemente no quieren pisar al Fiat Fastback y por eso en LATAM lo simplifican, no tengo ni idea, solo una hipótesis
9 marzo, 2024 a las 18:59O incluso el mismo peso que el 3008, que ya lleva la nueva plataforma
