Entiendo que con un turbo eléctrico y una válvula by pass podría ser ambas cosas.

No, porque ya lo estarias sobrealimentandolo. Ya sea con turbo o compresor, es modificar la naturaleza de un motor aspirado

No es del todo exacto lo que dices, o no me interpretaste bien, me refiero a que por la naturaleza del turbo eléctrico, así como ocurría con los primeros compresores de la década del veinte, se puede tener un on/off -en esos casos tenían un embrague que acomplaba o desacoplaba-, por lo que el motor puede ser aspirado o sobralimentado, dependiendo del gusto o del «modo» en que se esté.

Cuando está en la posición on, funciona con sobrealimentación, cuando está en la posición off, funciona como un aspirado.

Aspecto muy muy guapo lo que se aprecia, la trasera con ese alerón estilo 918 y esos grupos ópticos le dan un aspecto francamente muy bonito, como se aprecia será netamente más ancho y más largo, muy bonito lo que se ve.

[url]http://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/2019-porsche-911-will-use-only-turbo-six-cylinder-engines-and-get-hybrid[/url]

Aspecto muy muy guapo lo que se aprecia, la trasera con ese alerón estilo 918 y esos grupos ópticos le dan un aspecto francamente muy bonito, como se aprecia será netamente más ancho y más largo, muy bonito lo que se ve.

[url]http://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/2019-porsche-911-will-use-only-turbo-six-cylinder-engines-and-get-hybrid[/url]

La trasera es una mezcla de ambos, el alerón del 918 y la linea de faros, como dice A.P.M., son como los del Mission E.
La verdad que muy guapo lo que se intuyebajo el camuflaje.

Ya están trabajando en el próximo 911 turbo y turbo s, por lo pronto se ve que va a ser ancho muy ancho.
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[url]https://www.autoevolution.com/news/next-porsche-911-turbo-spied-for-the-first-time-could-bring-turbo-s-e-hybrid-116216.html#agal_1[/url]

Los próximos 992 turbo y turbo S serán híbridos al menos el S, también es muy posible que los próximos GT´del 911 tengan el motor en disposición central por lo que se ha comentado en Porsche en Ginebra lógico por otra parte viendo el RSR, es muy probable que opten por un flat 8 y como digo motor central para las versiones GT, todo esto a la espera del futuro 928 y veremos que pasa con el 960/988.