Etiquetado: 2021 - Opel Astra L [OV51/52], 2022 Opel Astra L, 2022 Opel Astra L [OV51/52], 202x Opel Astra L, Opel, Opel Astra [OV51/52], Opel astra 2022, Opel Astra L [OV51/52], Opel Astra L [OV51/52] (2021)
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DTM995.
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Presentado Oficialmente
Presentado el Tourer

La siguiente generación del Opel Astra ya está en marcha y la conoceremos antes de lo esperado, el restyling que veremos en frankfurt será breve en el mercado y parece que PSA tiene prisa por cargarse todo lo que queda de GM.
- No habrá versión 100% eléctrica, pero sí electrificada
- Plataforma EMP2
Fuente ➡ https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/opel-belicht-nieuwe-astra/

Render.

El morro de los nuevos Opel no sé si me gustará o no, carácter no le falta pero no sé.
El render de la portada.
No tiene mala pinta, en absoluto sigue siendo un opel
Todos los render apuntan a la misma linea de diseño, o bien lo han visto o se están copiando. Espero algo mas diferente en la parte trasera.
No hay que dejarse mucho la cabeza para saber que si no es así poco cambiará
nueva imagen llegó opel astra
https://imgbb.online/images/2020/07/28/opel-astra.pngOye pues ni tan mal… Como se nota que ahora opel es de los franceses y tienen acceso a más info
Naaaah dudo que resuciten el OPC con el GS rodando, ya dijeron que en todo caso llegaría el GSE.
Nueva información desde Alemania
OPEL ASTRA L 2021 – FABRICACIÓN, MONTAJE, INSTALACIÓN Y FALTA DE UNIVER PARA EL NUEVO …
Después de la adquisición por parte del grupo de automoción PSA, el fabricante de automóviles de Rüsselsheim OPEL se centró en la reestructuración durante muchos años. Nos complace aún más saber que el nuevo OPEL Astra L llegará a Rüsselsheim en 2021 .
La producción comenzará en el primer semestre de 2021. La fabricación de herramientas de Opel comenzó inmediatamente con el diseño y la fabricación de los dispositivos para la producción del taller de carrocería.
Estos megaproyectos en ingeniería automotriz siempre implican un gran volumen de trabajo. Así que sucedió que también se pidió a UNIVER que apoyara los picos de carga de trabajo habituales del proyecto.
Dado que tenemos muchos conocimientos técnicos y muchos años de experiencia en la producción de mecanizado y la construcción de accesorios , el taller de UNIVER se llenó rápidamente de accesorios, pinzas robóticas y mucho trabajo.Las fresadoras CNC de 5 ejes de UNIVER estaban funcionando a toda velocidad. Todos los días, camiones con dispositivos y pinzas completamente ensamblados, instalados y medidos salían del edificio de nuestra fábrica en dirección a la fábrica de Opel.
¡Una gran cooperación, sin la cual un proyecto tan extenso no sería posible!
Con el cumplimiento de los plazos, el compromiso y la comunicación, pudimos apoyar exactamente donde los colegas tenían cuellos de botella.
Parecía que con el Mokka tocaron el techo de los teasers, pero aún podían superarse y empiezan con los robots de montaje. Ojito con Opel.
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