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22 noviembre, 2007 a las 09:38
Maybach nuevo
22 noviembre, 2007 a las 09:38[url url=http://imageshack.us]
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[url url=http://imageshack.us]
[img width=650 height=520]http://img518.imageshack.us/img518/3392/33977574px1.jpg[/url] [url url=http://www.worldcarfans.com/9071122.001/speculations-first-sighting-of-new-maybach]WCF[/url] 22 noviembre, 2007 a las 12:24si es como el chop, sera algo «nuevo» pero sin romper con la linea del pasado reciente, pero habra k seguir viendo la evolucion del modelo espia. me ahce gracia la lucecita del lateral, como en los aviones, jejeje. se ve k lo han aumentado de longitud, sera enorme.
22 noviembre, 2007 a las 16:55Este diseño esta mucho mejor (lago mas clasico pero elegante) para que ahora pueda ser un dolor de cabeza para Rolls-Royce, Bentley, etc, la parrila esta mucho mejor y eso le puede dar mas caracterizacion 22 noviembre, 2007 a las 17:00Pues ahí veo un Mercedes…
Si siguen asi, dudo que algún dia tengan volumenes de ventas suficientes como para mantenerse.saludos…
23 noviembre, 2007 a las 08:21Lo que me llama la atención es que en lugar de ser un modelo de entrada es por lo visto igual de largo o más que e un 62… 23 noviembre, 2007 a las 12:55Pues ahí veo un Mercedes…
Si siguen asi, dudo que algún dia tengan volumenes de ventas suficientes como para mantenerse.saludos…
Pues yo veo un Super-Mercedes
;D 23 noviembre, 2007 a las 12:59Eso parece un Clase S Pullman destartalado 😀 El nuevo Pullman se ha presentado ya o todavia no?
23 noviembre, 2007 a las 13:06Eso parece un Clase S Pullman destartalado
😀 El nuevo Pullman se ha presentado ya o todavia no?
Que recuerde si, y este como Pullman esta muy mal terminado y diseñado…
23 noviembre, 2007 a las 13:08Ya, ya sé que éste no es el Pullman sino una mula del Maybach (o eso se supone) Dices que sí se ha presetado el nuevo Pullman?
Podrías poner alguna foto aunque no sea en este tema?
Es que no encuentro ninguna. 23 noviembre, 2007 a las 13:21Dejame ver porque recuerdo haber visto una en el foro… Donde esta Puma cuando se le necesita???… 23 noviembre, 2007 a las 13:23Aquí esta el enlace y la foto… http://cochespias.net/foro/index.php?topic=1092.220 
[img width=650 height=406]http://tibinews.files.wordpress.com/2007/02/mercedes1.jpg 23 noviembre, 2007 a las 13:24Yo juraría que ese nuevo es un chop. 23 noviembre, 2007 a las 13:45Ya me dejaste con la duda, puesto que esa foto la saque del tema de Generaciones, pero buscando un poco parece ser que si es un chop… http://www.motorauthority.com/cars/mercedes-benz/the-mercedes-pullman-limo-is-back/ 23 noviembre, 2007 a las 22:16No pensé que le fueran a hacer reemplazo viendo la rentabilidad de esta marca. Saludos…………..
23 noviembre, 2007 a las 23:01hombre pues esa mula es un clase s corto (por la puerta trasera) con un añadido en medio de unos ¿70 cm?, no más. Teniendo en cuenta que un clase S mide 5,07m y un Maybach 57 mide 5.73, no parece que vaya a ser mucho más largo, si acaso unos centímetros.
24 noviembre, 2007 a las 18:57Lo que me gustaria y ojala en Mercedes ya lo hayan tomado en cuenta es darle una imagen propia a Maybach, que no sea vean tan Mercedes… 2 abril, 2008 a las 11:35
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AMS2 abril, 2008 a las 14:37No me quiero ni imaginar los problemas circulatorios que puede generar semejante envergadura a la mostrada en esta mula. Menos mal que es una marca muy minoritaria… ;D 3 abril, 2008 a las 02:34A ver que sucede con Maybach, ya se rumora su desaparición… 15 enero, 2011 a las 22:19
[img width=560 height=372]http://blogautomobile.fr/wp-content/uploads/2011/01/1-560×372.jpg 
[img width=560 height=372]http://blogautomobile.fr/wp-content/uploads/2011/01/2-560×372.jpg Il y a peu nous abordions le sujet Maybach et l’avenir de la marque de très grand luxe du groupe Daimler Benz dans le cadre d’un possible accord avec les anglais d’Aston Martin, c’est une des possibilités pour la marque allemande qui se fait toujours piétiner sur le marché par Bentley et Rolls Royce. Malgré les évolutions 2010, il semble que les ventes n’ont toujours pas redécollé et seule l’actu avec Xenatec et son immense coupé relance un petit peu Maybach comme englué avec ses vieillissantes 57 et 62 qui pâtissent d’une concurrence très forte venue essentiellement de Grande Bretagne.
Toujours est-il qu’on a appris cette semaine à Détroit que l’avenir de Maybach n’est vraiment pas assuré si l’on en croit les propos de Dieter Zietsche, le grand patron du groupe allemand, qui disait en début de semaine : » Toutes les solutions et possibilités sont actuellement sur la table afin d’être étudiées et je veux absolument que nous prenions position et surtout une décision définitive avant la fin de l’année qui commence. »
C’est dit, Maybach n’est pas mort mais la guillotine est tout de même sortie au cas où ! La mort ou la vie tel sera le destin de Maybach en 2011 mais à la vue du dynamisme des concurrents, il y a fort à craindre pour la marque de luxe qui pourrait donc très vite regagner le musée faute de ventes et de séduction auprès d’une clientèle qui préfère bien souvent, outre les anglaises, une très élégante et dynamique Classe S « full op » à une Maybach légèrement surannée. Choisir une Maybach c’est un peu comme préférer « Derrick » aux Experts, c’est connu, reconnu, vieillot, solide mais ça n’interèsse plus les clients !
Blog Automobile
15 enero, 2011 a las 22:57Faros led imprescindibles, veo complicado lo de cambiarle la parilla, distintivo de maybach, el modelo más pequeño quizá… Tengo ganas de saber más de este posible modelo!n aunque el texto del blog no le da muchas esperanza. 15 enero, 2011 a las 23:07Menudo engendro, al lado de un Rolls Phantom se ve 15 años más viejo… 16 enero, 2011 a las 00:02Esta marca está desde hace tiempo más que muerta, y más con la que está cayendo. Desde luego, si yo tuviera semejante pastizal, y tuviera que comprar un coche de este tipo, iría derecho a un Mulsanne, o un RR, no a un Mercedes con anabolizantes y con un interior hortera y de mal gusto. 16 enero, 2011 a las 02:58Esos chopsni me gustan ni le ayudan en nada al auto, luce horrible…
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