- Este debate tiene 330 respuestas, 69 mensajes y ha sido actualizado por última vez el hace 9 años, 7 meses por
.
-
20 julio, 2009 a las 18:06
En este hilo están recogidos todos los hilos del Megane III y sus actualizaciones
20 julio, 2009 a las 18:06Renault Megane Rs 275cv
20 julio, 2009 a las 18:0620 julio, 2009 a las 18:23Y eso qué se supone que es? LA tapa del motor? 20 julio, 2009 a las 18:25Parece , la misma para todos los motores TCe de 2 litros… 20 julio, 2009 a las 19:59😮 20 julio, 2009 a las 20:06Una versión superior del RS?, que bueno, me gusta. 21 julio, 2009 a las 04:19Hmm.. :baba:
Que venha Nurburgring!!!21 julio, 2009 a las 04:49Hmm..
:baba:
Que venha Nurburgring!!!
Ay Ay Ay que ganas!!!!
21 julio, 2009 a las 11:21Acortando distancias con el Focus RS. Seguró que el chasis responderá. 22 julio, 2009 a las 07:43que pillada 22 julio, 2009 a las 16:59Hay que ponerse las pilas, para estar a la altura de la competencia. 
22 julio, 2009 a las 17:18joder, de una tapa de motor sabéis la respuesta del chasis, si llegan a echar una foto del motor entero sabríais los tiempos y todo xD 22 julio, 2009 a las 17:24Hay que ponerse las pilas, para estar a la altura de la competencia.
El R26, teniendo «solo» 230cv, vaya si ponia las pilas a los demas jejejeje
23 julio, 2009 a las 09:57joder, de una tapa de motor sabéis la respuesta del chasis, si llegan a echar una foto del motor entero sabríais los tiempos y todo xD
Y eso que no han visto el cuero de los asientos que si no te dicen hasta como va en curva o en recta
;D ;D ;D :mola: 23 julio, 2009 a las 10:52joder, de una tapa de motor sabéis la respuesta del chasis, si llegan a echar una foto del motor entero sabríais los tiempos y todo xD
Y eso que no han visto el cuero de los asientos que si no te dicen hasta como va en curva o en recta
;D ;D ;D :mola:
La duda ofende…
😉 .24 julio, 2009 a las 11:22joder, de una tapa de motor sabéis la respuesta del chasis, si llegan a echar una foto del motor entero sabríais los tiempos y todo xD
Cierto que todo influye y que es una pillada tremenda pero no se sabe a ciencia cierta si ese Megane va a salir o no. Cuando desarrollan un motor puede dar mucha más potencia de la que después se homologa. En este caso, puede que la tapa sea del prototipo que rendía o podía ofrecer un máximo de 275 cv pero, por fiabilidad, se quedó en 250.
24 julio, 2009 a las 11:33Fio, una referencia de una tapa de motor de un prototipo no se referencia en una pieza definitiva ademas tiene su referencia definitiva y todo
24 julio, 2009 a las 14:15Podría ser la version R, para cuando hagan el restyling PD:HE dicho R, y ahora no se si la habre cagado, me refiero a la version semi-circuito, que mala memoria tengo a veces..
24 julio, 2009 a las 14:41Sabemos a lo que te refieres, una versión Rs-R (R26.R). He pensado mucho en ello, tendría que ser algo bastante radical y especial para superar a uno de las mejores creaciones de Renault en los últimos 20 años. 24 julio, 2009 a las 15:14Fio, una referencia de una tapa de motor de un prototipo no se referencia en una pieza definitiva
ademas tiene su referencia definitiva y todo
Ya, lo sé, pero si fuera definitiva, no llevaría debajo las referencias de las diferentes potencias del Tce. Si fuera la definitiva, llevaría sólo una referencia.
24 julio, 2009 a las 19:38Fio, una referencia de una tapa de motor de un prototipo no se referencia en una pieza definitiva
ademas tiene su referencia definitiva y todo
Ya, lo sé, pero si fuera definitiva, no llevaría debajo las referencias de las diferentes potencias del Tce. Si fuera la definitiva, llevaría sólo una referencia.
Fio, que no, que esta pieza es la tapa de motor definitiva del 2.0 turbo de 180, 250 y 275 cv para el megane. Tiene diferentes part numbers porque tiene diferentes decoraciones y modificaciones, pero basicamente es la misma tapa, para el megane, para el scenic (si, para el scenic) y para las dos versiones del RS. No les des mas vueltas.
😀 25 julio, 2009 a las 07:32+1. Más claro no hay, 30 junio, 2010 a las 09:22 30 junio, 2010 a las 09:31bueno, se ven unas entradillas para refrigerar seguramente frenos, y también parece que la parte baja del parachoques se ha modificado apra que entre un intercooler nuevo, no? los frenos no se ven más grandes.
- Regístrate para participar en el debate, puedes iniciar sesión desde el menú superior derecho o registrándote desde el botón "Regístrate" en el final de la página.