Inicio › Foros › GENERAL › Diseños y creaciones › ESPACIO DISEÑADORES – DIBUJOS Y CREACIONES
Etiquetado: 2021 Buick SUV concept, 2021 Peugeot 605, 2022 Mitsubishi Pajero Mini, 2022 Peugeot 605, 2023 Mitsubishi Lancer EVO, 2024 Mclaren Aonic SUV, 2024 Mitsubishi Lancer EVO, Alfa Romeo, Alfa Romeo Cereda, Alfa Romeo Cereda (2019), Alfa romeo cereda suv, Alfa Romeo Coupé (2022), Alfa Romeo Giulia coupé by Maxim Shershnev, Alfa Romeo GTL, Alfa Romeo GTL (2022), Alfa Romeo GTL 2023, Alfa Romeo GTS (2021), Alfa Romeo GTV by Lorenzo La Zazzera, Alfa Romeo GTV by Lorenzo La Zazzera (2021), alfa romeo suv vassago, Alfa Romeo TZ4 (2021), alfa romeo vasago, Alfa Romeo Vassago, Alfa Romeo Vassago (2021), alfa romeo vassago suv, Alpha motors, Alpha Motors REX, Alpine, Aston Martin, Aston Martin EV, Aston Martin EV (2021), BEHANCE, behance coches, BMW, BMW M1 Concept, BMW Porject, BMW Project CS, BMW Project CS (2021), BMW Projecto CS, BMW Projet CS (2021), BMW XM, BMW XM Concept, BMW XM Concept 4door, BMW XM Concept 4door Coupe (2022), bugatti, Bugatti Hommage 100, Buick, Cadillac, Cadillac Lumin, Cesar Olivera, Chevrolet, Chevrolet Cruze, Citroën, Citroën 2 CV EV, DIBUJOS Y CREACIONES, Diseños (dibujos o renders), DMC, DMC Delorean EV, ED_P3_TK/1EV Truck, ESPACIO DISEÑADORES, ESPACIO DISEÑADORES - DIBUJOS Y CREACIONES, Farnova, Farnova Othello, Farnova Othello (2021), Genesis, Genesis Minivan (2021), Genesis MPV, Gordini, Hindustan Ambassador (2021), Honda, Honda Ridgeline EV, Honda Ridgeline EV (2021), Hyundai, Hyundai Koniq, Hyundai Koniq (2022), ia, IBO Pick Up, IBO Pick Up EV, Jeep, Jeep Renegade (EV), Jeep Renegade 2028, Jeep Renegade 2028 eléctrico, Kia, Kia Stinger EV, Kia Stinger EV Concept (2021), Koniq, Lancia, Lancia Pantheon, Lancia Stratos Restomod, Lancia Stratos Restomod (2021), Lancia Stratos Restomod 2022, Land Rover, leon sedan, Lucid, Lucid Hypercar, Lucid Hypercar (2021), Marco Maltese, Maybach, McLaren, mclaren aonic 2024, McLaren Ensifera by Dejan Hristov, mclaren suv, mclaren suv 2024, Mercedes, Mercedes-Benz, Mercedes-Maybach Flagship Vision, Mitsubishi, Mitsubishi 3000GT, Mitsubishi 3000GT Concept, Mitsubishi 3000GT Concept (2021), new renault gordini, Nio, Nio Eden (2023), Nissan, Nissan silvia, Nissan Silvia Concept, Nissan Silvia Concept (2021), nuevo renault 8 gordini, Peugeot, Peugeot 205 GTI 2022, Peugeot 205 GTI Concept (2021), Peugeot 605 (2021), peugeot 605 2022, Peugeot Présence, Peugeot Présence (605) (2021), pipsa, Polestar, Polestar Cladrus, Porsche, Porsche 911, Porsche 911 by Cesar Olivera (2022), Porsche 911 futuro, project cs, project cs 2021, project cs 2022, projecto CS, Range Rover Travel Vision, Recom Farmhouse, Renault, Renault 5 by Marco Maltese (2020), Renault 5 EV Concept (2020), renault 8 gordini, Renault 8 Gordini (2021), Renault Fuego, Renault Takapō, Renault Takapō (2040), Render Seat Leon Polizia, RoadRover, SEAT, Seat Alhambra Recreación, Seat Formentor Recreación, Seat Leon Sedan (Recreación), Silvia Concept, Ssangyong, Ssangyong KR10, Ssangyong KR10 (2021), Suzuki, Suzuki Misano (2021), Tatra, Tatra 77 Homage (2022), Toyota, Toyota FJ Cruiser (2021), Toyota FJ Cruiser 2022, Toyota FJ Cruiser concept, TZ4 da Alfa Romeo (2021), walter de pipsa
- Este debate tiene 297 respuestas, 29 mensajes y ha sido actualizado por última vez el hace 4 meses, 1 semana por
The_Osco.
-
Seria un camino nuevo del estilo típico de Alfa Romeo hacia algo más anguloso pero siguiendo siendo escultural, puede abrir un nuevo sendero y en eso el proyecto de ese chico tiene bastante merito.
El único más cuadrado que se me viene a la mente es el Alfa Romeo SZ, que siempre ha sido el raro pero que con los años ha ganado mucho.
Otro render


https://www.kolesa.ru/news/novyy-mitsubishi-lancer-evolution-kakim-on-mozhet-byt
La verdad es que es difícil que puedan volver a sacar un coche como este. Eso si, tecnología hibrida para ello tienen. Pero han dado muchas vueltas, tantas, que se suponía que un EVO futuro iba a ser un SUV hibrido. Pero no iba a ser Lancer EVO, sino EVO solo. Lancer hubiese sido una berlina con la CMF que no ha salido
Creo que es más probable que cierren mitsu que veamos uno de estos en las calles.
No creo que lo cierren, sobretodo si funciona en paises asiaticos. La cuestión será ver como evoluciona a partir de ahora
Si nos pusiesemos asi con muchas marcas, desaparecerian ya Seat/Cupra, Smart, etc…Y es que la rentabilidad de tener una marca apoyando y vendiendo un mismo vehiculo pero con otra carcasa funciona bien
Pero bueno, Renault-Nissan no anda muy bollante asi que ya veremos…
Claro pero por eso te lo decía. No van sobraos de pasta y lo último que quieres hacer para vender es esto. Más que nada porque sabes que no lo van a vender.
Ejem ejem Kia Stinger
Bueno, si te sacan un EVO con el 1.8 tce de 300cv, quien sabe.O del proximo 1.2 tce hibridado con más de 200cv (se habla de que podria llegar a 300 creo)
Pero claro, tendria que tener apoyo de una gama normal, como siempre ha sido, sino imposible
Son coches de muuucho nicho, es que no lo veo. Además la media de emisiones sigue estando ahí y Mitsu no tiene ningún eléctrico en Europa ni nada dentro de su gama.
Con que hagan un ASX clon del Captur e-tech enchufable, ya tienen otro modelo de bajas emisiones
Con los restantes modelos que tienen, que son hibridos tambien, tendrian una gama baja en emsiones, se podrian «permitir» un EVO asi, siempre y cuando tuviese un modelo normal que apoye el coste economico de producir un coche asi. Pero es que si ese EVO fuese e-tech enchufable como digo, no tendria tantos problemas de emisiones, aunque seria bastante caro…
Bastante caro y piensa lo que dirían los puristas de un EVO electrificado!!!!
Buah, lo matan
Precioso <3
Ese logo se hace Polestar pero estaria bien que lo usaran ahora que se lleva el 2D en diseño gráfico.
Con un hipercoche Lucid sin nombre que parece listo para las futuras 24 Horas de Le Mans que está plagado de patrocinadores (prohibidos). Muchos nombres conocidos se colocan en la visión digital de un automóvil que seguramente trasciende todas las especificaciones actuales de los superdeportivos. Desafortunadamente, dado que se trata de una mera ilusión por parte de un diseñador industrial, no se están avanzando especificaciones técnicas jugosas.
Y probablemente nunca lo será. Por otro lado, sabemos que tiene lo que se necesita. Al menos virtualmente, ya que la última toma del héroe muestra el hipercoche Lucid con frenos ardientes y brillantes. Ahora, ¿qué diría Tesla sobre eso?
Aún siendo probablemente un estudio independiente tendría una pinta exquisita
Un caballero llamado Carlos MM ha creado una serie de renders de una posible berlina de gran tamaño dentro de la gama de Peugeot por encima del 508. Todos los renders los ha subido a su página de behance, aquí dejo unos cuantos, pero toda la historia detrás y más fotos del interior están en su página.






El trabajo de modelado, renders etc es muy bueno, pero en cuanto a diseño no. Se ve que ha intentado que parezca un Peugeot pero quitándole 4 cosas podría ser cualquier coche chino. Aparte de que me parece muy recargado y con elementos sin sentido o que se ven raros (como ese difusor con paredes que apenas tienen grosor). Más que el trabajo de un diseñador parece el de un artista de modelado 3D
A mi me parece bonito, pero estoy de acuerdo en lo que comentas, es un matrimonio de cosas, pero de Peugeot tiene elementos contados.


Discrepo un poco con lo que comenta @pipsa, en los bocetos se ve que el diseñador ha cogido las líneas maestras del 605 para los elementos básicos, y los ha unido a los gráficos vistos en el e -Legend para rematar los bordes. Pero entiendo lo que dices, la forma general es algo genérica aunque creo que porque sigue la tendencia ahora tan vista en los proyectos de Behance de diseños muy monolíticos y rectilíneos. El proyecto me parece una pasada, muy cuidado en todos los detalles (aunque hay cosas raras como ha comentado Iñaki). Es un proyecto más estético que realista.
Yendo al modelo original, el 605 me parece curioso. Un coche que lo tenía todo para triunfar con un diseño muy 405 (aunque quizás esté le canibalizaba por abajo y que Pininfarina usó parte del tema estético anteriormente en el 164) y una buena calidad percibida. Me refiero a que no adolecía de los problemas de conectores eléctricos de su hermano el irreverente XM (este me parece mucho más interesante). En cambio al Citroën se lo considera un fracaso, pero creo que es al revés. De hecho vendió mucho menos siendo más conservador y del gusto general.
Dejo por aquí su vídeo de lanzamiento:
Esto Pedro lo puse por el hilo de diseños y creaciones creo porque tampoco está claro si es un buick o quizás un chevrolet.
Con los comentarios la mayoría de gente también está criticando que el diseño es demasiado mazda con lo que estoy totalmente de acuerdo, hasta el mismo rojo😂
- Regístrate para participar en el debate, puedes iniciar sesión desde el menú superior derecho o registrándote desde el botón "Regístrate" en el final de la página.





