La marca Japonesa decide retirar del mercado Europeo los modelos CT, IS y RC.
Aunque seguirá ofreciendo los modelos LC, LS y el ES, aunque este no en todo los paises. Los modelos suvs si estarán disponibles en todo el mercado Europeo.
Los modelos de la gama Corolla (generación actual comercializada desde 2019) y Toyota RAV4 (generación actual comercializada desde 2019) tienen disponible la actualización de sistema. Para todos aquellos que lo deseen, podrán tener integración móvil Apple Carplay y Android Auto.
Tras meses de investigación, testeo y pruebas, ya ofrecemos a través de nuestra red de Concesionarios esta actualización para Toyota RAV4 y la familia Toyota Corolla, dando solución a una de las principales demandas de nuestros clientes.
Pero…¿qué es el Retrofit Toyota? Se trata de la actualización del software del equipo multimedia para garantizar que el móvil sea compatible con los sistemas Apple Carplay y Google Android Auto al conectarlo al vehículo a través del puerto USB. Como hemos comentado anteriormente, solo estará disponible en los modelos de la familia Toyota Corolla (generación actual comercializada desde 2019) y Toyota RAV4 (generación actual comercializada desde 2019). Profundicemos…
¿Cómo implantar el Retrofit en mi Toyota?
Este proceso se llevará a cabo en un Taller de la Red Oficial Toyota. Solo tendrás que pedir cita en tu taller de confianza y llevar tu Corolla o RAV4.
Durante el proceso se llevará a cabo una minuciosa actualización del software del equipo multimedia para garantizar la compatibilidad con Apple Carplay y Android Auto. Además, en el caso de que el equipo disponga de navegador de origen, actualizaremos sin cargo adicional la cartografía a la última versión.
El precio de la actualización del equipo, tanto para Corolla como para RAV4, es de 200€, IVA incluido. Como promoción de lanzamiento de esta acción, vamos a aplicar para todas las citas de taller hasta el 31 de diciembre de 2020 un descuento especial, de forma que el precio a pagar sería de 50€* en Corolla y 99€* en RAV4.
*El precio ofertado puede cambiar en las Islas Canarias. Si vives allí, contacta con tu concesionario más cercano y te atenderán encantados.
¿Qué incluye la actualización del sistema?
El Retrofit incluye, aparte de la propia actualización del software y su licencia de uso tanto para móviles Apple como Android, la actualización de los mapas en aquellos vehículos que equipen navegador de origen, un cable de alta calidad certificado del móvil al vehículo, un díptico informativo (en papel y digital) sobre el modo de uso y funcionalidades, y la sustitución del micrófono en aquellos modelos que sea estrictamente necesario dentro del proceso.
¿Cómo usar Apple Carplay y Android Auto?
Una vez se haya actualizado el sistema en tu Corolla o RAV4, ya podrás disfrutar de las numerosas aplicaciones que nos ofrecen Apple Carplay y Android Auto para tu Toyota. Para hacer uso del software, en el caso de Apple, tendrás que activar todas las funciones de Siri, y en el caso de Android únicamente tendrás que descargar la aplicación en tu móvil a través de Play Store (hay versiones de Android que no necesitan descargar la app).
Una vez hayas realizado los pasos anteriores, el siguiente paso será conectarlo con el reproductor multimedia de tu Toyota mediante un cable USB. Te saldrá un mensaje indicándote si deseas utilizar la aplicación en ambas pantallas, a lo que deberás seleccionar que sí.
De este modo ya puedes hacer uso de tu aplicación de mapas o música favorita, escuchar audio libros, podcast…todo lo que haga que tus viajes en el coche sean más entretenidos y, sobre todo, seguros.
Ventajas del Retrofit para tu Corolla y RAV4
Al tener Apple Carplay y Android Auto en tu vehículo, tendrás acceso a una serie de ventajas. La más importante es la seguridad al volante, ya que podrás tener conexión con aplicaciones de tu móvil sin la necesidad de usarlo, con el peligro que ello conlleva.
Aparte, podrás utilizar aplicaciones con conexión a internet en tiempo real, como mapas, reproductores de música, audiolibros o mensajería. El control por voz es fundamental para manejar con sencillez y seguridad las diferentes funciones del multimedia.
A partir de ahora, gracias a esta actualización, podrás disfrutar de Apple Carplay y Android Auto en tus Corolla y RAV4. Acude al Taller Oficial más cercano y hazte con la conectividad total.
Ya lo anunciamos hace unos días: Toyota y Subaru estaban a punto de presentar algo muy grande. Y como toca, ahora os contamos qué han estado tram[See the full post at:
U.S.-built Lexus TX three-row SUV could replace the RX L
In about two years, it will be the end of the road for the fourth-gen Lexus RX and possibly its three-row version Lexus RX L. A new Lexus TX series may arrive as the successor to the RX L.
Reports indicate that the next-gen urban mid-size SUV from Lexus would be a separate product, not an RX extension. Last year, Toyota filed trademark applications for ‘TX,’ ‘TX350’, ‘TX500h’, ‘Lexus TX350’, and ‘Lexus TX500h.’ This indicated that the company plans to launch a new TX three-row SUV instead of a next-gen RX. In a new development, it looks like the North American TX units will roll out of a U.S. factory, not the Japanese plant in Kyushu that manufactures the RX L for the world
Las colaboraciones Toyota – Suzuki se siguen sucediendo tras los Corolla /rav4 renombrados Suzuki en Europa en otras regiones también llegan modelos compartidos
Toyota basado en el wagon r
Toyota urban cruiser basado en el Suzuki vitara indio y Toyota baleno , digo , Glanza
Lexus LF-Z Electrified entrará en producción en aproximadamente 13 meses. Parece que el famoso vehículo LF-1 Limitless Concept y el LF-Z Electrified Concept podrían fusionarse en un vehículo de producción.
Es solo una sospecha de los chicos de Lexus Enthusiast:
«La confirmación se le dio a Lexus Enthusiast en el evento Lexus and Toyota Product Showcase en junio, donde los ejecutivos prometieron una versión de producción de carretera del LF-Z Electrified en 14 meses (el evento fue hace aproximadamente un mes). La confirmación de la producción es solo una parte de la historia con el LF-Z Electrified, como se describe aquí: Revelado: Planes de producción del concepto ilimitado del LF-1 . Parece que el famoso vehículo LF-1 Limitless Concept y el LF-Z Electrified Concept podrían fusionarse en un vehículo de producción, ya que se decía que ambos entrarían en producción «en unos 14 meses. Entonces, ¿cómo podría llamarse el LF-Z Electrified una vez que llegue a su concesionario Lexus en forma de producción? Todas las señales apuntan a la reciente marca registrada «RZ 450e» presentada por Lexus a principios de este año. Sabemos que en la nomenclatura de Lexus, «R» generalmente significa tamaño mediano, como en el crossover RX y el cupé RC, y el concepto LF-Z Electrified tiene dimensiones medianas deportivas cercanas al sedán GS, ahora retirado. «450» indicaría un rendimiento similar a un motor de 4.5 litros, presumiblemente V8, mientras que «e» indica eléctrico al igual que el UX 300e. Eso deja a «Z» como comodín si el coche se va a llamar RZ 450e. Lexus declaró recientemente que exploraría estilos de carrocería entre automóviles de pasajeros y SUV, y el LF-Z Electrified ciertamente parece el eslabón perdido entre esas dos formas.»
Lexus podría estar planeando un crossover subcompacto para ubicarse debajo del UX, si hay que creer en los informes de la revista japonesa Mag-X .
Este modelo se construiría en la plataforma GA-B que se usa actualmente para el Toyota Yaris Cross y probablemente solo estará disponible en los mismos mercados: Europa, Japón y Australia. Se dice que el tren motriz es el mismo motor híbrido de 1.5L, tres cilindros y 100 caballos de fuerza del Yaris.
Entre los competidores se incluirían el BMW X1 y el Audi Q2, por lo que un paso hacia este segmento no es sin precedentes: Lexus incluso insinuó tal movimiento con su concepto de automóvil urbano LF-SA hace unos años.
Según un último informe de Best Car Web, Toyota podría estar trabajando en la aceleración de la hibridación de su gama incluyendo todoterrenos, furgonetas y demás y dentro de este pack se está rumoreando el hecho de que estarían trabajando en una versión híbrida con motores diésel.
<h2><span>Toyota, Daihatsu y Suzuki desarrollaron conjuntamente</span>
<span>la captura de deportes de litro de clase media!</span></h2> Bestcarweb.jp
<span>En la edición del 10 de diciembre, es el mejor automóvil que acaba de ser recogido exclusivamente en las tendencias de desarrollo del superdeportivo Lexus LFA II, pero esta vez es una primicia exclusiva sobre los deportes intermedios de clase litro desarrollados conjuntamente por Toyota, Daihatsu. y Suzuki.</span>
<span> Es una tendencia difícil para los modelos con motor de gasolina pura, pero estoy deseando que llegue, ya que se está desarrollando con el objetivo de debutar en 2025.</span>
<span> También es un elemento divertido para Toyota, Daihatsu y Suzuki presentar sus diseños originales para los deportivos medios compactos, que están equipados con un motor que se está desarrollando bajo la iniciativa de Suzuki en la plataforma intermedia recientemente desarrollada.</span>