Respuestas de foro creadas
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Por cierto no actualizaste los datos de la carrera anterior creo
in reply to: Porra F1 (2024)Vale entonces lo que vale es la formación de la parrilla entiendo
in reply to: Porra F1 (2024)No entiendo lo de las penalizaciones porque una cosa es que le penalicen por algún tema disciciplinario en la qualy, que sí lo veo correcto pero otra muy distinta es que decidan cambiar motor y salgan más atrás, a ves si lo aclara OSCO, en cualquier caso 0 points.
Para la carrera:
1 – Norris
2 – Leclerc
3 – Hamilton
in reply to: Porra F1 (2024)Yo también voy con los mismos que Reppu:
1 – Lando Norris
2 – Oscar Piastri
3 – Max Verstappen
in reply to: Porra F1 (2024)Yo no lo veo tan mal, teniendo en cuenta de la base de la base de laque parte me parece que han conseguido una línea bastante fluida, aunque el frontal me parece excesivamente recargado, esperemos que la versión europea sea más C3.
in reply to: Citroën Basalt [CC26] (2024)in reply to: Formula 1 (2025)Ni él ni su entorno pueden ser unos ilusos, si sueña es porque le han dado alguna esperanza.
in reply to: Formula 1 (2025)Todos los argumentos que das son incostestables, pero algo se nos escapa.
in reply to: Formula 1 (2025)Yo estoy de acuerdo contigo Osco que la mejor decisión sería ir a Audi, pero nosotros no tenemos toda la información (más bien muy poca) y si está demorando tanto la decisión tiene que ser, lógicamente, porque hay algún o algunos equipos que le van a esperar hasta el último momento, sino no se entiende nada.
in reply to: Formula 1 (2025)Ya podéis espabilar porque otro finde que aumento mi ventaja, me va a pasar como a Max, que sólo necesito administrar bien mi renta de puntos.😂😂
in reply to: Porra F1 (2024)Si me queréis ganar os lo váis a tener que currar, no va a haber DNFs, y como digo hoy ha sido una cuestión de suerte, más que nada, pero si voy delante es más por no haber faltado a casi ninguna porra que por aciertos (aunque voy teniendo suertecilla, jeje), la consistencia es la clave.
Para mañana:
1 – Norris
2 – Verstappen
3 – Piastri
Explicación: Max es Max y algún puesto va a ganar, pero Lando es cada vez más fuerte y consistente, y en Hungria es muy dificil adelantar, creo que mañana no se le escapa la victoria.
in reply to: Porra F1 (2024)La cosa parecía clara que iba a estar entre estos tres la clave (más bien la suerte) ha sido acertar el orden. Reclamo mis 5 points.😁
in reply to: Porra F1 (2024)Tu rieté, pero por circunstancias de la vida, como aquellas algaradas de los años 80 en que se cortaban carreteras, me tuve que meter alguna vez por caminos de tierra y barro para llegar a casa o a trabajar y siempre pude salir airoso, cosa que dudo que hubiera podido con los coches que he tenido luego. La suspensión alta, la batalla corta y esas suspensión trasera de ballestas que en carretera normal daba más de un susto le hacían un quasitodoterreno fuera del asfalto.
in reply to: Fiat Grande Panda (2024)Esto era un Panda y lo demás chorradas, hace 42 años de esta foto, coche nuevo y carnet recien sacado y me metí en un gran problema por ir a ver una carrera de montaña, tuve que sacar el Panda marcha atrás de este barrizal, me acuerdo de algún entendido que se burlaba “este no tiene h…..de sacar el coche de ahí” jajaja, luego tuvieron que callarse la boca, con esas ruedas de 135 mm. traccionaba como un quad.
in reply to: Fiat Grande Panda (2024)Es que no vamos a pasar del blanco al negro en una temporada, esta temporada va a ser de transición y probablemente en 2026 Red Bull tendrá que sudar tinta para ganar el campeonato, si lo hace, ¿Quien se lo va a disputar? Mercedes, Mclaren o Ferrari, el año que viene va a ver disputa seguro, este año se lo lleva Max aunque se lleve algún sustillo que otro.
in reply to: Porra F1 (2024)Otro cero también, lo bueno es que las carreras son cada vez más impredecibles.
in reply to: Porra F1 (2024)Me he líado la carrera es las 16 h.
in reply to: Porra F1 (2024)Para mañana:
1 – Verstapen
2 – Norris
3 – Russel
in reply to: Porra F1 (2024)Indudablemente el Ibiza mk4 superaba a sus antecesores en todos los aspectos menos en la habitabilidad donde creo que ha sido el peor de todos, y creedme que he tenido uno y me he sentido con el coche màs pequeño de los que he tenido, incluido el Panda Mk1.
in reply to: Los mejores y peores saltos generacionales