maur0
Respuestas de foro creadas
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17 noviembre, 2013 a las 20:23
me parece horrible como corta el capot. Igual que en el nuevo clase E. Quedaría mucho mejor si llegara hasta la parrilla pero imagino que debe ser un tema de seguridad al peatón. Igual lo podrían haber resuelto de otra forma. 5 noviembre, 2013 a las 19:04No me gusta ésta nueva estrategia de fiat, centrarse solo en el panda y 500, pero si eso ayuda al resurgimiento de alfa, bienvenido sea, ya habrá tiempo para otros modelos diferenciados. 30 octubre, 2013 a las 00:31No se nota mucho, pero se puede notar la cabina retrasada del bm y el gran voladizo del mercedes, fwd vs rwd. En mi opinión el CLA es completamente desproporcionado. 30 octubre, 2013 a las 00:09hermoso, mucho mejor que el actual. 10 abril, 2013 a las 10:07Me encanta Maserati, pero hay que reconocer que la trasera de este ghibli es idéntica al cadenza. Y lo del cordoba/159 no es comparable porque ya sabemos que De Silva se llevó sus ideas alfistas para seat, tomando cosas del 156. No me termina de convencer, esperaba más de éste del quattroporte. Lo único muy positivo es que mantienen la imagen de marca sin caer en clones calcados, ahí se nota el buen diseñar de los italianos.
7 abril, 2013 a las 04:02Es un quattroporte, ya vimos que el ghibli no va a tener tercer ventanilla trasera, que sí tiene su hermano mayor. 1 noviembre, 2012 a las 19:47No era que la puerta trasera iba a ir camuflada con el parante C? ésto es horrible. 17 septiembre, 2012 a las 01:04Es de Junio la noticias, asique calculo que debe ser el actual jefe de diseño.
http://www.autoplusdigital.com.ar/nota-16581–karim-habib-nuevo-jefe-de-diseno-de-bmw 7 septiembre, 2012 a las 23:22El Tiida, si no recuerdo mal, usaba la plataforma del Clio o algo parecido.
El tiida tiene plataforma de sandero, logan, duster… que creo será la del clio, no se.
28 julio, 2012 a las 16:51Acá en Argentina se vendía el 207 RC con 175 cv y actualmente se vende el GTI con 150 cv que es el tope de gama europeo, creo que se llama erasure, puede ser? 28 julio, 2012 a las 16:00El RC desaparece y se pasa a llamar GTI racing? 24 julio, 2012 a las 09:37La trompa es EXACTAMENTE igual al ibiza, no cambia una sola linea. Eso no se puede discutir. Pero como dijeron más atras, la cagaron lanzando éste después que el ibiza. Un diseñador argentino que trabaja para Seat dijo que cuando llegó, el diseño del león ya estaba terminado y pasan dos años desde que finaliza el proceso de diseño y la producción del auto. Por lo que, lo más probable sea que el ibiza se halla «copiado» del león , ya que era un restyling nada más. 23 julio, 2012 a las 21:43Sabía que era pesado pero no sabia que tanto. mientras que este Giulia sea tracción trasera y mantenga una linea coherente con el 156/159 seré feliz. Pero superar al 159 es imposible, para mi la berlina más linda que pueda existir. Igual lo mismo decía del 156 hasta que llegó su reemplazo jaja 23 julio, 2012 a las 18:38Superar al 159 va a ser tarea imposible. 22 julio, 2012 a las 17:06que paso con el coupe de este auto? Nick Reilly lo habia confirmado en su momento 22 julio, 2012 a las 16:36Al lado del alfa, claramente NO es mas lindo. Es subjetivo igualmente, pero el alfa es superior en diseño 16 julio, 2012 a las 14:13Es un chop malisimo de lo que va a ser el clio live en el mercosur, pero ni parecido. 16 julio, 2012 a las 14:05
http://img802.imageshack.us/img802/5584/s0avantpremieretouslesd.jpg
me ganaste de antemano APM jaja, estaba justo buscando la foto16 julio, 2012 a las 12:05
http://3.bp.blogspot.com/-FxqUYjceN0o/TvUEyUAWNTI/AAAAAAAAB2c/rPuhUgasVHM/s1600/Alfa_Romeo_Brera_2933_29.jpg
[img width=1024 height=768]http://www.autowp.ru/pictures/seat/leon/autowp.ru_seat_leon_fr_33.jpg Más halla de haberse alejado completamente de un diseño latino como fueron siempre los seat y pasar a tener un diseño alemán (lamentable), siguen pareciéndose un poco a los alfa en la trasera.
11 julio, 2012 a las 10:48Renault está apostando por los relogotipados Dacia en los mercados emergentes y los venden al precio que tendría que estar un clio, con la contra de ser bastante inferiores a la competencia, por algo son low cost. Así les está yendo en Brasil 10 julio, 2012 a las 18:21Es calcado al chop de 4route que tenía base toyota avalon 6 julio, 2012 a las 11:09Paulo, el rediseño fue mucho más halla de todo lo que mencionas, compara bien las lineas y te das cuenta que no tiene una sola chapa igual, ni el techo es el mismo. 1 julio, 2012 a las 02:06Que diferencia había entre el 4×4 de los faros redondos y el normal? aparte de los plásticos, uno era más «off-road» que el otro? de ser así, capaz halla otra versión 1 julio, 2012 a las 02:00Tiene muy buena pinta, y además, en la trasera por fin se lleva la matrícula trasera al paragolpes, algo que no se ha hecho en el 208 y que creo es un error porque afea mucho la trasera de un coche llevar la matricula tan alta. Lo de la denominación me tiene intrigado, ¿repetirán con 309?, se irán a 301 rompinedo el orden lógico del resto de gama, o por contra se iriían a un más lógico 310.
Creo que estaba confirmado que a partir de ahora se quedan con el 8. Éste se llamaría 308 otra vez. Digo creo porque no tengo ganas de buscar una fuente jaja. Estoy seguro
1 julio, 2012 a las 01:55Y sigo pensando que esos retrovisores son lo peor que le pueden hacer! son más feos que los de MB
