Lo veo logico. El actual sigue teniendo buenas ventas, y no todo el mundo quiere electricos. Así que una buena actualización y seguri vendiendo

Eso si, la actualización deberá parecerse al EX90, sino va a verse viejo

El frontal me ha recordado de inmediato a lo que está haciendo Mazda últimamente

Nuevo y mejorado: el mejor Volvo XC90 de la historia

¿Y si pudiéramos hacer que lo mejor fuera aún mejor? Con el nuevo Volvo XC90, presentado hoy, hemos hecho exactamente eso.

Un nuevo diseño exterior más contemporáneo refuerza el aspecto seguro del XC90. Refleja nuestra transición en curso hacia la electrificación total y se hace eco de elementos de nuestros coches 100 % eléctricos más recientes.

«El nuevo XC90 irradia confianza, ¿y por qué no? Nuestro buque insignia híbrido ha sido uno de nuestros modelos más vendidos durante años y sigue siendo uno de los favoritos de muchos clientes», afirma Jim Rowan, CEO de Volvo Cars. «Tanto si lo que buscas es comodidad, espacio, lujo, versatilidad o eficiencia híbrida, el XC90 cumple en todos los aspectos. En conjunto, el XC90 y su hermano EX90 eléctrico ofrecen a los clientes las opciones que más les convienen y nos equipan con una cartera equilibrada a medida que continuamos nuestra transición hacia la electrificación total».

Una cartera de productos equilibrada
Junto con nuestra nueva gama de coches eléctricos 100 %, el XC90 T8 híbrido enchufable sigue siendo una opción popular entre nuestros clientes y un vehículo importante para nosotros en términos de ventas y rentabilidad. Junto con nuestros modelos eléctricos, los vehículos híbridos enchufables como el XC90 y sus hermanos conforman una cartera de productos global emocionante y equilibrada para Volvo Cars, que proporciona un puente sólido hacia un futuro totalmente electrificado.

Este equilibrio entre eléctricos 100 % e híbridos enchufables es la cartera adecuada para el mercado actual, ya que el mercado premium totalmente eléctrico aún se está desarrollando en varios mercados clave. Los plug-ins siguen siendo fundamentales para nuestros planes de crecimiento de ventas y beneficios en los próximos años.

Uno de los coches más seguros de la carretera
Como ocurre con todos los vehículos Volvo, el XC90 es uno de los más seguros disponibles. Está equipado con una cabina de seguridad avanzada, así como con un conjunto completo de funciones de seguridad activa para ayudar a mantenerte seguro a ti, a tus seres queridos y a otras personas en la carretera.

Con el radar y la cámara frontal, el XC90 puede detectar si te has desviado hacia el carril contrario y dirigirte de forma segura de vuelta a tu propio carril para evitar el riesgo de colisión. También te ayudará a evitar salirte de la carretera sin darte cuenta. Y puede usar el frenado y la dirección para ayudar a evitar colisiones con otros vehículos, peatones, ciclistas y animales grandes, como el alce de nuestra Suecia natal.

Confort legendario: de serie
La conducción del XC90 es mejor que nunca, con una comodidad legendaria en los asientos y una suspensión mejorada de serie. Cada amortiguador individual ahora puede adaptarse mecánicamente a las condiciones actuales de la carretera para optimizar tanto el confort como la estabilidad, para una experiencia de conducción más segura y relajada.

Y si quieres ir a por todas, la suspensión neumática opcional funciona junto con un chasis activo que supervisa el coche, la carretera y al conductor 500 veces por segundo para ofrecer la conducción más cómoda posible.

Dependiendo de si quieres un acceso fácil para entrar o salir, una mejor aerodinámica a gran velocidad o una altura de conducción adicional para terrenos difíciles, el XC90 con suspensión neumática puede bajarse 20 mm o elevarse 40 mm. Además de eso, hemos añadido aislamiento adicional a ciertas partes del coche, lo que significa que hay aún menos viento y ruido de la carretera.

El interior renovado viene con un habitáculo delantero rediseñado que representa lo mejor del diseño escandinavo contemporáneo. El salpicadero tiene una forma más horizontal que antes, incorpora paneles decorativos fabricados con materiales reciclados de primera calidad para un acabado más texturizado y está dividido por nuevas salidas de aire verticales. La iluminación mejorada contribuye a una sensación aún más lujosa por la noche.

También hemos reconfigurado el habitáculo para hacerlo aún más práctico en respuesta a los comentarios de los actuales propietarios de un XC90. Nuestros diseñadores crearon espacio de almacenamiento adicional en la consola central, incluido un portavasos adicional, y colocaron el cargador de teléfono inalámbrico detrás del túnel central, separado del área de almacenamiento principal, para una mayor comodidad.

El XC90 se puede equipar con uno de los sistemas de audio con mejor sonido para un coche, el sistema de audio Bowers & Wilkins High Fidelity, que puede reproducir fielmente la acústica de un escenario, una sala de conciertos o un club de jazz.

Por último, para los clientes que lo prefieran, también ofrecemos la posibilidad de elegir entre dos motores de gasolina mild hybrids. Tanto el B5 como el B6 están asistidos por una batería de iones de litio de 48v y un motor de arranque/generador integrado que puede ayudar a reducir las emisiones y el consumo de combustible hasta en un 15 por ciento en la conducción real. (Solo disponible B5 en el mercado español de momento)

El nuevo Volvo XC90 está disponible para pedir a partir de hoy. Está previsto que la producción comience a finales de 2024 y que las primeras entregas a los clientes comiencen a finales de año.††

Nota legal
* Autonomía según el ciclo de conducción realista WLTP en condiciones controladas para un coche nuevo. La autonomía en condiciones reales podría variar. Las cifras se basan en objetivos preliminares. Certificación final del vehículo pendiente.
** Datos de Volvo Cars sobre vehículos híbridos enchufables de largo alcance en los mercados globales: de media, el 48 % de la distancia recorrida utiliza únicamente energía eléctrica.
† 800 km+ adicionales sin incluir la autonomía eléctrica. Basado en una cifra preliminar de ahorro de combustible de WLTP de 8,6 l/km una vez que se agota la batería de alto voltaje, comenzando con el tanque de combustible lleno. La autonomía en condiciones reales podría variar.
†† Los plazos de lanzamiento variarán según el mercado.