Chrysler Halcyon Concept (2024)

parece que han escondido el nombre

Halcyon?

Resulta que esto ya se sabía desde finales de año

Stellantis registra una nueva marca: Halcyon. Primero la mostrará como un concepto, luego verá si la lanza al mercado.

Stellantis ha presentado una solicitud de marca registrada en los EE. UU. para el nombre Halcyon, probablemente para su uso en un próximo auto conceptual.

No está aun claro qué concepto de Stellantis podría recibir el nombre de Halcyon, pero el nombre en sí implica algo retro pues significa «una época idílica en el pasado que se recuerda mejor que hoy». Algo así como «evocación» o sea un recuerdo nostálgico que, la verdad, no suena muy automotriz.

Es probable que el concepto Halcyon sea eléctrico, de acuerdo con el actual impulso hacia vehículos eléctricos de la empresa. Stellantis llegó tarde al juego de los vehículos eléctricos, particularmente en Estados Unidos, donde su predecesora Fiat Chrysler Automobiles (FCA) se resistió a la electrificación, pero la compañía espera ponerse al día rápidamente. Actualmente, su objetivo es alcanzar el 50% de las ventas de vehículos eléctricos en Amércia del Norte para 2030 y el 100% de las ventas de vehículos eléctricos en Europa para la misma fecha.

Si es eléctrico, el nuevo concepto podría utilizar una de las cuatro plataformas muy modulares (STLA Small, STLA Medium, STLA Large y STLA Frame) anunciadas por Stellantis en 2021. La plataforma STLA Medium será la primera en entrar en producción, debutando esta año bajo el crossover compacto Peugeot 3008, ya relatado por nosotros. El primero de esta nueva ola de vehículos eléctricos incluirá la camioneta Ram 1500 REV y un muscle car basado en el concepto Dodge Charger Daytona SRT, ambos previstos para 2024, así como los Jeep Recon y Wagoneer S. Está previsto que algo bajo el paraguas de Chrysler se «lance» en 2025, aunque la marca indicó a principios de este año que el tema estaba siendo repensado por completo.

Stellantis registra una nueva marca: Halcyon. Primero la mostrará como un concepto, luego verá si la lanza al mercado.

¿Otra marca más? ¿Con todas las que tienen quieren más?

Y eso por no hablar del rumor de estos días que dice que si puede haber una fusión con Renault para que las marcas francesas estuvén todas juntas…y formar un monopolio ilegal en Francia 🤣🤣

Pues la verdad es que si, el airflow ya tiene 3 años y ahi siguen mareando la perdiz…

En mi pais qué era un mercado donde Chrysler vendía bastante bien, es raro ver una Pacífica… Así que no se si las ventas de EUA justifiquen un único modelo a la venta…. Y es triste que Chrysler este en esta situación, cuando tuco autos qué agradaban a la gente y eran estupendos (por mucho que hoy los critiquen y digan pestes de los mismos, pero en su momento fueron invasores y más los LH) por nombrar algunos que conocí y me encantaban, el Phantom (LeBaron Coupe o Convertible), el NewYorkee Tuebo qué hablaba, en EUA había modelos como el Daytona o Láser, los Lancer o LeBaron GTS, el Viper (aunque nunca fui fan del mismo) el Turbo Interceptor EMP4, o los LH con el Concorde qué era mi favorito y después del 300M (del cual soy dueño de uno) o la Grand Cherokee original, qué tal el Prowler o el PT Cruiser odiado por todos pero amado al principio… En fin. Chrysler fue grande, pero hoy día es una pena como esta…

Ese logo es del modelo o va a ser nuevo logo de la marca?

A mí hay algo que me huele a Alfa Romeo 2uettottanta Concpet por delante y por detrás.

Este es el auto más genérico que he visto en mi vida, se parece a todos los sedán eléctricos que salen hoy en día, no solo en China sino en todo el mundo, no tiene personalidad, ni emoción, en este punto es mejor dar el golpe de misericordia y mata a chrysler que transformarlo en una marca genérica sin personalidad y vida, es increíble que hoy en este segmento eléctrico un Volvo (polestar es decir VOLVO) sea el sedán con más personalidad de todos (cuando hablamos de coches diseñados desde cero para ser puramente eléctrico)