2011 Renault Twizy Z.E.

tengo una curiosidad terrible por este «coche». imagino que se presentará en parís, ginebra a lo más tardar, ¿no?

JA, El que ha publicado esas fotos se va a arrepentir, y lo peor es que no si de donde las ha sacado.

[quote quote=»A.P.M.»]
[quote quote=»artinata»]
tengo una curiosidad terrible por este «coche». imagino que se presentará en parís, ginebra a lo más tardar, ¿no?
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Pues ni idea, a ver si Fio nos puede decir algo mas…

Que yo haya apuntado de blogs y demás, aparecerian en Paris el DeZir y el Latitude. Como posibles el Megane RS275 y otro nuevo concept de la «familia» DeZir
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Yo no sé cuándo se presenta pero, posiblemente, en París no lo veamos y sí en Ginebra. Sé que hay dos Twizzy, uno que se conduce con carnet de coche y otro que no necesita este carnet.

entiendo que no sepas a que me refiero, pero no puedo ser mas explícito.

es normal que vaya camuflado aunque no sea el modelo definitivo, es el procedimiento, supongo que no es la primera vez que ves un coche camuflado que no es el definitivo, cierto?

Si señor bien dicho. Es una p…mierda. Se van a dar una leche con esta cosa ,que se les va a quitar las ganas de hacer estas tonterias. Quien va a comprar esto….. ni para ir a por pan hombre. Ya se la pegaron con el modus…y ahora esta silla de ruedas. Estos no aprenden.

[quote quote=»Etonland»]
Si señor bien dicho. Es una p…mierda. Se van a dar una leche con esta cosa ,que se les va a quitar las ganas de hacer estas tonterias. Quien va a comprar esto….. ni para ir a por pan hombre. Ya se la pegaron con el modus…y ahora esta silla de ruedas. Estos no aprenden.
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BMW vendió la C1 y la descatalogó por falta de ventas pero se vendió. Como dice kenny, tiene un objetivo específico. Aún así, por concepto es divertido, arriesgado e innovador. Si no lo venden, que no lo van a vender, será por precio porque, para lo que se oye, es extremadamente desorbitado.

[quote quote=»Etonland»]
Que se lo digan a las familias que estan en el paro a causa de las ventas de sus modelitos.Los diseñadores ,etc, siguen cobrando su pasta.. ahora bien si tu empleo depende de que el coche se venda o no,seguro que se opinaba otra cosa, esto lo digo sin buscar mal rollo vale , pero ahora con la crisis que hay ,te tienes que dejar de hacer pajas mentales y sacar productos que generen beneficios y puestos de trabajo, atractivos para el ojo del comprador y no buscar una minoria de publico, esto queda muy bien en salones del automobil…. y muy bonito y que buenos somos con la naturaleza pero…no pasa de ahí. Ojala me equivoque de verdad, pero estos coches hasta dentro de 10 años no tienen nada que hacer 🙁
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qué es un twizy? marketing e imagen. innovación, dar a entender que no eres igual que las otras marcas (dicho de otra manera: dar a entender que tu marca merece que pagues más por ella que otras). renault lleva jugando a eso muchos años. ahí tienes el speedster o el avantime, «inventos» sacados en serie; o diseños especialmente atrevidos, como el twingo o el megane II. un invento puede salir bien o mal, y venderse mejor o peor, pero si consigues mejorar tu imagen con eso luego venderás más clios y meganes, que es lo que importa.

mira, un ejemplo. el ibiza es un coche bonito y pensado para venderse en masa. fuera de españa se vende poco. por qué? por marketing y por imagen. por qué? a ver, repasemos qué grandes momentos de la historia del automovilismo ha protagonizado Seat. Seat inventó el segmento de… no, eso no. Mh, Seat fue la primera en vender… no, eso tampoco. Seat tiene historia en la competición… sí, algo, pero el Ibiza Kit Car no es un Lancia Stratos ni un Audi Quattro. Cuál es la verdad? que Seat es una marca que pasó de licenciar Fiats en los 60 y 70 a vender algo casi propio en los 80 y luego a vender lo que VW le deje desde los 90. Seat no tendrá nunca un Twizy, ni un Avantime, ni una moto C1, ni tan siquiera pudo tener un triste Tango. y a mi parecer, si hubiese tenido algo de eso igual le hubiera ido mejor.

Ambos os habéis explicado más que bien.

[quote quote=»Etonland»]
Que se lo digan a las familias que estan en el paro a causa de las ventas de sus modelitos.Los diseñadores ,etc, siguen cobrando su pasta.. ahora bien si tu empleo depende de que el coche se venda o no,seguro que se opinaba otra cosa, esto lo digo sin buscar mal rollo vale , pero ahora con la crisis que hay ,te tienes que dejar de hacer pajas mentales y sacar productos que generen beneficios y puestos de trabajo, atractivos para el ojo del comprador y no buscar una minoria de publico, esto queda muy bien en salones del automobil…. y muy bonito y que buenos somos con la naturaleza pero…no pasa de ahí. Ojala me equivoque de verdad, pero estos coches hasta dentro de 10 años no tienen nada que hacer 🙁
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O sea que si Renault no vende el Modus, echa a la calle a la gente … La gente se va al paro por otras muchas cosas, no porque no vendan un determinado modelo y eso es de fábricas. Los comerciales que despiden en los concesionarios es porque ellos no venden, no por culpa de la marca que hace cosas que la gente no quiere, la gente se compra lo que le gusta y ninguna marca le impone nada. Hay crisis, sí, pero conozco concesionarios y comerciales que venden el triple que los compañeros de la mesa de al lado o del concesionario de la otra punta de la ciudad ….

El Twizzy y los eléctricos tienen que fabricarlos ya y también genera puestos de trabajo, directos e indirectos. Dentro de 10 años, tendremos eléctricos rodando a porrillo. Si estuviéramos en 2020, más de uno diría que los dejaran para 2030, … sin acritud.