La nouvelle R5 est prête! Les premiers enfants seront livrés à Noël 🧒🏻🎄🎁 (Les parents, eux, devront attendre 2024 pour acheter la vraie Renault 5 électrique…) pic.twitter.com/FxYGExYZpZ
El retraso de la gigafábrica Envision AESC cambia los planes de Renault para el R5
Junto con ACC, el trabajo en la segunda gigafábrica francesa, dirigida por Envision AESC, está en pleno apogeo en Douai. Según nuestra información, la apertura del sitio se retrasó alrededor de seis meses. Como resultado, la producción del Renault R5 eléctrico se pospondría en la misma cantidad, hasta septiembre de 2024.
Pero hay que saber hacerlo, algunas veces han hecho eso las marca como con el DS7 o el Stelvio y se criticaba a la marca por presentar un producto que no estaba acabado.
Desde luego, en todo caso. Siempre es algo que acaba saliendo mal.
Es un producto que presentas como nuevo y hasta un año después no sale, todo lo que lleve ya no será nuevo, será un año viejo.
Teniendo en cuenta que los eléctricos están en la misma etapa en la que estaban los smartphones en 2010-2012 donde cada año-dos años tenemos saltos en baterías, y demás. Le puede hacer daño.
Según Renault, tanto la gigafactoría como el R5 van según lo previsto, nada de retrasos…
La réponse officielle de Renault Suite à la publication de notre article, Renault a souhaité exercer un droit de réponse. Le constructeur automobile français tient ainsi à préciser que « la construction de la gigafactory AESC est conforme au planning ». Il en va de même pour l’industrialisation de la future Renault 5, « elle aussi conforme au planning » qui ne connaît « pas de remise en cause ». Sans donner plus de précision, le Losange évoque « un lancement en 2024 » pour la R5. Enfin, la future voiture électrique made in France débutera sa carrière équipée de batteries AESC « en provenance d’une usine déjà existante », située en Chine, conformément à ce qu’il a « toujours été prévu ».
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(Traducción por google) La respuesta oficial de Renault
Tras la publicación de nuestro artículo, Renault desea ejercer un derecho de réplica.El fabricante de automóviles francés quiere señalar que “la construcción de la gigafábrica de AESC está en línea con el cronograma”.Lo mismo ocurre con la industrialización del futuro Renault 5, “también en línea con el cronograma” que no conoce “cuestionamientos”.Sin dar más detalles, el Diamond evoca “un lanzamiento en 2024” para el R5.Finalmente, el futuro coche eléctrico fabricado en Francia comenzará su andadura equipado con baterías AESC “de una fábrica ya existente”, ubicada en China, de acuerdo con lo que “siempre se ha planificado”.
Hombre, va a ser un poco el coche que salvará la marca, imagino que hay mucha gente esperando a que salga y tendrían miedo de que se fuesen a la competencia por un supuesto retraso