FaSTLAne 2030 aprovecha la combinación única de Stellantis de marcas icónicas, escala global y raíces regionales

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impulsada por la orientación al cliente y la asignación de capital focalizada ÁMSTERDAM, 21 de mayo de 2026

– Stellantis presenta hoy FaSTLAne 2030, su plan estratégico quinquenal de 60 000 millones de euros para acelerar el crecimiento y los beneficios.

En la sesión matutina del Día del Inversor, celebrada en la sede norteamericana de la empresa en Auburn Hills, Míchigan, la dirección de Stellantis ha presentado los seis pilares fundamentales de su estrategia de futuro.

Estos se basan en la prioridad de la empresa de situar al cliente en el centro y en la disciplina de asignar el capital allí donde las regiones y las marcas puedan generar los mejores rendimientos.

Los pilares de FaSTLAne 2030 son:

1. Una gestión más precisa de una cartera de marcas sin igual
2. Inversión en plataformas globales, sistemas de propulsión y tecnología
3. Alianzas que complementen los puntos fuertes fundamentales de Stellantis
4. Optimización de la presencia industrial
5. Excelencia en la ejecución
6. Empoderamiento de las regiones y los equipos locales

El director ejecutivo, Antonio Filosa, dijo sobre el plan estratégico: «FaSTLAne 2030 es el resultado de meses de trabajo disciplinado en toda la empresa y está diseñado para impulsar un crecimiento rentable a largo plazo. Con el cliente en el centro de todo lo que hacemos, el plan hará realidad nuestro propósito —“mover a las personas con marcas y productos que aman y en los que confían”— impulsado por nuestra combinación única de fortalezas».

«Contamos con un equipo humano excepcional, la solidez de una presencia a escala global, marcas inigualables que conectan e inspiran, el profundo arraigo local de nuestras regiones y socios distribuidores para satisfacer las necesidades específicas de nuestros clientes, y un enfoque incansable en la innovación y la excelencia en la ejecución. Con estos puntos fuertes, estamos en una posición única para ofrecer satisfacción, funcionalidad y precios asequibles. Si a esto le sumamos los beneficios cada vez mayores de nuestras alianzas «beneficiosas para todos», tenemos todo lo necesario para hacer realidad nuestras ambiciones de FaSTLAne 2030».

Filosa, junto con miembros de la dirección de Stellantis, presenta en detalle los pilares de FaSTLAne 2030 durante la sesión estratégica del Día del Inversor.
1) Gestión más precisa de una cartera de marcas sin igual
Se ha revisado el enfoque de la empresa para gestionar su cartera de marcas y su plan de productos con el fin de maximizar la eficiencia del capital, evitar gastos duplicados y respaldar la rentabilidad.

Esto dará lugar, de aquí a 2030, al lanzamiento de más de 60 nuevos vehículos y 50 actualizaciones significativas, en todas las marcas y tecnologías de propulsión, incluidos 29 vehículos eléctricos de batería, 15 vehículos híbridos enchufables o eléctricos de autonomía extendida, 24 vehículos híbridos eléctricos y 39 vehículos con motor de combustión interna (ICE) o híbridos suaves.

Con este enfoque reorientado, Stellantis cuenta ahora con cuatro marcas globales con la mayor escala y el mayor potencial de rentabilidad: Jeep_®
, Ram, Peugeot y FIAT. Estas marcas, con su presencia multirregional, son las primeras en lanzar de forma natural todos los nuevos activos globales. El setenta por ciento de las inversiones en marcas y productos del plan se destinará a estas marcas, así como a Pro One, la unidad de negocio de vehículos comerciales de Stellantis.

Las cinco marcas regionales de la empresa —Chrysler, Dodge, Citroën, Opel y Alfa Romeo— son muy sólidas en sus respectivos mercados y se beneficiarán de estos mismos activos globales, además de aumentar el carácter distintivo de la marca para deleitar a sus clientes.

DS y Lancia son marcas históricas, destacadas en Francia e Italia. Serán gestionadas por Citroën y FIAT y desarrolladas como marcas especializadas.

La empresa tiene previsto reforzar el futuro de Maserati, una marca de puro lujo con un legado único entre sus clientes y una potente gama, añadiendo dos nuevos vehículos del segmento E. En diciembre de 2026 se dará a conocer una hoja de ruta detallada en Módena.

«Todas las marcas de Stellantis desempeñarán un papel claro en el cumplimiento de nuestros compromisos FaSTLAne 2030», afirmó Filosa.
2) Inversión en plataformas globales, sistemas de propulsión y tecnologías
La escala global de la empresa es uno de sus principales puntos fuertes. Durante los próximos cinco años, Stellantis invertirá más de 24 000 millones de euros (el 40 % de la inversión total en I+D y CapEx durante el periodo) en plataformas globales, sistemas de propulsión y nuevas tecnologías.

Las plataformas
tienen un diseño modular para impulsar la eficiencia y la competitividad. Para 2030, el 50 % del volumen anual global se producirá en tres plataformas globales, incluida la totalmente nueva STLA One
. STLA One, un ejemplo concreto de modularidad por diseño, es una nueva arquitectura concebida desde el principio para maximizar la uniformidad y la competitividad.

Los sistemas de propulsión
amplían la libertad de elección. Stellantis ampliará su cobertura multienergética con nuevos híbridos, nuevos vehículos eléctricos de batería y motores de combustión interna de alta eficiencia. Para 2030, casi el 50 % del volumen anual global estará equipado con soluciones de sistemas de propulsión multirregionales, con flexibilidad energética integrada en la gama.

La tecnología «hecha para las personas»
es el núcleo de FaSTLAne 2030. La estrategia tecnológica de Stellantis parte de un principio sencillo: la tecnología solo importa si mejora la vida cotidiana de los clientes reales. No hay tecnología por el simple hecho de tenerla. Al abrir un nuevo capítulo con la inteligencia artificial (IA) integrada en toda la pila, el plan implica desarrollar tecnologías globales en colaboración con socios de primer nivel e implementarlas localmente en las marcas y productos de cada región:

• STLA Brain, la arquitectura central de software y computación escalable de Stellantis.
• STLA SmartCockpit, que definirá una nueva forma de interactuar de los clientes con sus vehículos.
• STLA AutoDrive, el sistema de conducción autónoma escalable de la empresa.

Todas estas tecnologías se lanzarán en 2027. Para 2030, el 35 % del volumen anual global estará equipado con al menos una de estas tecnologías y, para 2035, esa cifra aumentará a más del 70 %.
3) Alianzas que complementan los puntos fuertes fundamentales de Stellantis
Gracias a su combinación única de fortalezas —marcas icónicas, escala global y raíces locales—, Stellantis se encuentra en una posición privilegiada para atraer a los mejores actores de sus respectivos campos, acelerando la creación de valor a través de alianzas beneficiosas para todas las partes.

La empresa está estableciendo nuevas alianzas o ampliando las ya existentes, codesarrollando y cofinanciando productos para acceder a nuevos mercados, ampliando las opciones tecnológicas, aumentando la utilización de la capacidad de fabricación y mejorando la competitividad en el abastecimiento. Algunos ejemplos de ello son:

• A través de Leapmotor International, participada en un 51 % por Stellantis, la empresa ha establecido con Leapmotor una colaboración comercial pionera con un alcance global cada vez mayor. De cara al futuro, Stellantis y Leapmotor pretenden unir fuerzas en materia de compras, aprovechando sus bases de proveedores y mejorando la competitividad en los costes. También tienen previsto cooperar a nivel industrial, comenzando con planes para compartir capacidad en las plantas de Madrid y Zaragoza (España), en consonancia con los próximos requisitos «Made in Europe».
• Con su socio histórico Dongfeng, Stellantis está iniciando una nueva era de cooperación en el marco de su empresa conjunta DPCA, con sede en China, para producir dos modelos de Peugeot y dos _de Jeep_® destinados a la venta en China y otras regiones. Además, la empresa tiene la intención de crear una empresa conjunta europea con Dongfeng, participada en un 51 % por Stellantis, para colaborar en distribución, ingeniería, abastecimiento y puesta en común de capacidad, comenzando con planes en la planta de Rennes (Francia) en línea con los próximos requisitos «Made in Europe».
• En colaboración con Tata, la empresa está mejorando su competitividad en Asia-Pacífico, Oriente Medio y África, y Sudamérica a través de sinergias en fabricación, cadena de suministro, producto y tecnología.
• Con Jaguar Land Rover (JLR), la empresa tiene previsto explorar sinergias de colaboración en el desarrollo de productos y tecnología en Estados Unidos.
• En lo que respecta a su arquitectura informática, software, ADAS, inteligencia artificial y tecnología de baterías, Stellantis está avanzando con alianzas estratégicas destinadas a complementar las capacidades internas y acelerar el desarrollo de vehículos, entre otras con Applied Intuition, Qualcomm, Wayve, NVIDIA, Uber, Mistral AI y CATL.

4) Huella de fabricación optimizada
Con FaSTLAne 2030, la utilización de la capacidad de la empresa aumentará significativamente en todas las regiones. Esto se logrará mediante el aumento de los volúmenes impulsado por la ofensiva de productos, así como a través de acciones locales específicas.

• En Europa, se prevé reducir la capacidad en más de 800 000 unidades, reorientando las plantas (como en Poissy, Francia) y aprovechando las alianzas (como en Madrid y Zaragoza, en España, y Rennes, en Francia), todo ello con el objetivo de preservar los puestos de trabajo en la fabricación. La utilización de la capacidad aumentará del 60 % al 80 % en 2030.
• En Estados Unidos, se espera que el aumento de la producción mejore la utilización de la capacidad hasta el 80 % en 2030.
• En Oriente Medio y África, el plan prevé la localización de la producción, impulsando la plena utilización de la capacidad para 2030.

5) Excelencia en la ejecución
FaSTLAne 2030 se caracterizará por un enfoque implacable en la ejecución, sobre todo en términos de mayor velocidad, calidad y eficiencia en todas las regiones.

• En el desarrollo de productos, la empresa acelerará considerablemente los ciclos de desarrollo de vehículos, con un objetivo de 24 meses frente a los 40 meses actuales.
• En materia de calidad, FaSTLAne 2030 se basará en las importantes mejoras de los últimos 12 meses y tiene como objetivo un rendimiento en el cuartil superior en todas las regiones durante el periodo del plan.
• En cuanto a la competitividad de costes, el Programa de Creación de Valor (VCP) plurianual, recientemente puesto en marcha, está destinado a generar una reducción de costes anual de 6 000 millones de euros para 2028 (frente a una referencia de 2025), así como oportunidades de crecimiento de los ingresos en toda la empresa, incluido el rendimiento comercial.
• La IA será un factor clave para transformar las capacidades de ejecución, con más de 120 aplicaciones implementadas actualmente en todas nuestras operaciones.

«El éxito de FaSTLAne 2030 se basa en el gran talento y el firme compromiso de nuestro equipo de Stellantis», añadió Filosa. «Actuaremos como un solo equipo, de forma práctica, para generar un crecimiento incremental y rentable en beneficio de todas las partes interesadas».
6) Empoderamiento de las regiones y los equipos locales
El sector de la automoción es, ante todo, un negocio regional; ahí es donde se encuentran los clientes. Con sus profundas y históricas raíces locales, Stellantis se encuentra en una posición única para aprovechar la oportunidad que esto representa.

Durante el último año, la toma de decisiones se ha trasladado en gran medida a las regiones, lo que ha reforzado el vínculo de la empresa con los clientes a los que atiende. Al mismo tiempo, se han fortalecido significativamente las relaciones constructivas y de larga data con sindicatos, concesionarios, proveedores, socios comerciales y comunidades.

Con FaSTLAne 2030, cada región tiene ahora la capacidad de aprovechar la escala global de Stellantis para definir e implementar planes personalizados que se adapten mejor a las realidades de los mercados locales y a las preferencias específicas de los clientes.

• En Norteamérica, la empresa se fija como objetivo un crecimiento de los ingresos del 25 % y un margen AOI del 8-10 %, centrándose en:
  • ampliar la cobertura de mercado en un 50 %, con 11 vehículos totalmente nuevos y un aumento del volumen del 35 %
  • ampliar la oferta con siete nuevos productos por debajo de los 40 000 dólares y dos por debajo de los 30 000 dólares, y
  • la mejora de la competitividad en materia de costes a través del Programa de Creación de Valor.

    Dadas las oportunidades de mercado y el potencial de crecimiento rentable de la región, el 60 % de los 36 000 millones de euros que se invertirán en marcas y productos se destinará a Norteamérica.

• En la Europa ampliada, la empresa se fija como objetivo un crecimiento de los ingresos del 15 % y un margen AOI del 3-5 % mediante:
  • reorientar la cartera de marcas, aportando una diferenciación aún mayor a las marcas y ampliando la cobertura con una ofensiva en el segmento C y la introducción del innovador E-Car, una nueva generación de vehículos eléctricos elegantes y asequibles, aptos para la ciudad, que se fabricarán en Europa, comenzando por la planta de la empresa en Pomigliano d’Arco, Italia,
  • impulsar la competitividad en materia de costes, a través de la nueva plataforma STLA One, y
  • el aumento de la utilización de la capacidad mediante el incremento del volumen, la reconversión de las plantas y el uso compartido de la capacidad.
• En Sudamérica, la empresa se fija como objetivo un crecimiento de los ingresos del 10 % y un margen AOI del 8-10 %, aprovechando su liderazgo en Brasil y Argentina, lanzando una ofensiva de camionetas pickup y creciendo en otros países de la región.
• En Oriente Medio y África, la empresa se fija como objetivo un crecimiento de los ingresos del 40 % y un margen AOI del 10-12 %, impulsado por la localización de productos y el aumento de las importaciones procedentes de socios asiáticos.
• En Asia-Pacífico, la empresa se fija como objetivo un margen AOI del 4-6 %, aprovechando las alianzas estratégicas para permitir un crecimiento con pocos activos a nivel local y exportar productos para apoyar a otras regiones.

Stellantis presentará su marco financiero detallado, incluyendo el rendimiento de los servicios financieros y los objetivos financieros de FaSTLAne 2030, durante la sesión financiera del Día del Inversor que se celebrará hoy. Se publicará un comunicado de prensa independiente al inicio de dicha sesión.