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19 mayo, 2012 a las 16:32
Es un Prius sedán vestido de lujo, si lo hubieran vendido como Toyota Prius Sedán otro gallo habría cantado. 
19 mayo, 2012 a las 17:43es que el cacharro no es nada del otro jueves y cuesta 37000 dólares, cuando un CT200h parece que está mejor acabado y cuesta 29000. tiene la competencia en casa dos o tres veces. 23 mayo, 2012 a las 08:57Toyota supera los cuatro millones de vehículos híbridos vendidos en el mundo
23 mayo, 2012 a las 08:57Toyota Motor Corporation (TMC) ha anunciado que, con fecha 30 de abril, las ventas acumuladas en todo el mundo de sus vehículos híbridos combinados Full Hybrid Toyota y Lexus superaron el listón de los cuatro millones de unidades. Toyota tiene la convicción de que el impacto de los vehículos respetuosos con el medio ambiente sólo puede ser verdaderamente positivo si su uso es generalizado, por lo que se ha propuesto fomentar la adopción masiva de los vehículos híbridos.
La firma lanzó el Coaster híbrido EV en agosto de 1997 en Japón, seguido en diciembre del mismo año por el Toyota Prius, el primer turismo híbrido producido en serie del mundo. Las ventas del Prius empezaron en Europa, Norteamérica y el resto del mundo en el año 2000. La segunda generación de Toyota Prius se lanzó en 2003, momento en el cual TMC amplió el uso de la tecnología híbrida combinada Full Hybrid a vehículos como minifurgonetas, todocaminos, sedanes con propulsión trasera y utilitarios compactos. Más adelante, la tercera generación de Prius, lanzada en mayo de 2009, ha cosechado un gran éxito en todo el mundo, ayudando a Toyota a alcanzar unas ventas mundiales acumuladas de vehículos híbridos por encima de los 3 millones a finales de febrero de 2011.
En Europa, los modelos Toyota que incorporan la tecnología híbrida combinada Full Hybrid son el Toyota Prius, el Toyota Auris hybrid y el próximo Toyota Yaris hybrid; estos dos últimos se producen en plantas de fabricación europeas. Más adelante este mismo año, Toyota lanzará el monovolumen de 7 plazas Toyota Prius+ y el Prius plug-in hybrid con tecnología híbrida enchufable. TMC tiene como objetivo seguir aumentando la gama de modelos con tecnología híbrida y aumentar el número de países y regiones donde se comercializan.
Actualmente, TMC comercializa un total de 18 modelos de turismos híbridos combinados Full Hybrid en alrededor de 80 países de todo el mundo. Este año, los vehículos híbridos han supuesto el 15% de las ventas mundiales de vehículos de TMC, mientras que en Europa los híbridos combinados Full Hybrid han representado el 10% de las ventas de vehículos Toyota y Lexus. Toyota Motor Europe tiene previsto incrementar la cuota de ventas de vehículos híbridos combinados Full Hybrid Toyota y Lexus en 2012 hasta el 14%.
Permite reducir en unos 26 millones de toneladas las emisiones de CO2
Toyota España acumula más de 32.000 híbridos combinados Full Hybrid matriculados Toyota y Lexus. Desde que en el año 2.000 llegara la primera unidad de Prius a España, Toyota registra más de 24.000 unidades matriculadas de híbridos Full Hybrid. Por su parte, la marca Lexus acumula 7.971 matriculaciones de sus modelos híbridos. En el último ejercicio 2011, Toyota y Lexus superaron los 8.900 vehículos, lo que supone cerca del 22% del total de matriculaciones de ambas marcas, y un aumento del 45% sobre el total de híbridos matriculados en 2010.Con fecha 30 de abril de 2012, TMC calcula que, desde 1997, los vehículos híbridos combinados Full Hybrid han permitido reducir en unos 26 millones de toneladas las emisiones de CO2 ‒consideradas una de las causas del cambio climático‒ que habrían producido vehículos con motor de gasolina de tamaño y prestaciones similares. El ahorro de combustible, de unos 9.000 millones de litros, es equivalente al consumo total anual de gasolina y diésel de un país como Bélgica en 2012.
31 diciembre, 2012 a las 15:50El Land Cruiser 150 vuelca en JNCAP
31 diciembre, 2012 a las 15:50que cosas que en Europa no lo hayan estrellado, al menos en Japón si y en el golpe lateral vuelca 😀 (new) model 2010
http://www.youtube.com/watch?v=mIxiPhRWHrw http://www.youtube.com/watch?v=GwIVJufJ87M EL Wrangler JK, menos mal que lleva de serie jaula.
4 estrellas en ANCAP
http://www.youtube.com/watch?v=ld2UY420HOk 31 diciembre, 2012 a las 18:16el jeep, para lo que es, aguanta bastante bien… eso debe llevar chasis de largueros. el Toyota responde bien, el vuelco es sin duda por la altura y por el peso. diría que no hay ningún otro coche tan alto de suspensión y tan pesado como éste, los Range van más bajitos, y no digamos el resto de SUVs.
6 noviembre, 2013 a las 19:35Toyota Prius Taxi explota en Barcelona
6 noviembre, 2013 a las 19:35Tres heridos en la explosión de un taxi híbrido a gas en BarcelonaUn taxi ha hecho explosión a las 12.50 ante el número 65 de la Vía Júlia, esquina con la calle Almansa, en el distrito barcelonés de Nou Barris. El incidente ha provocado un susto tremendo entre los vecinos, ya que ha provocado un fuerte ruído y movimiento de cristales en las casas.
En el taxi solo viajaba el conductor, que ha resultado herido con quemaduras de primer grado en la cabeza. Otras dos personas que viajaban en un vehículo que circulaba detrás del taxi han resultado heridas leves con trauma en los oídos por la onda expansiva, según informa el Ayuntamiento. Los tres han sido atendidos por el Sistema de Emergencias Médicas (SEM) y trasladados al hospital de la Vall d’Hebrón.
El taxista ha sido dado de alta y a primera hora de la tarde ya estaba en su casa, según ha explicado el gerente del Institut Metropolità del Taxi (IMET), Eduard Ràmia, que asegura que no tienen precedentes en Catalunya de un incidente similar con un vehículo híbrido. Según Ràmia, abrirán una investigación para esclarecer las causas de la deflagración en este depósito de gas, también llamado AutoGas, y pedirán que lo analice la Conselleria de Empresa y Empleo de la Generalitat.
El taxi, un Toyota Prius, es un coche híbrido adaptado a gas licuado de petróleo (GLP). Fuentes del Sindicato del Taxi de Catalunya han asegurado que el taxista había adaptado el vehículo a GLP hace dos semanas. El dueño del taller Manusan que realizó la adaptación ha explicado a LaVanguardia.com que el coche marcaba este martes erróneamente la cantidad de combustible de gas del coche y «anuló la válvula» para que el coche no funcionara a gas.Por su parte, Toyota ha asegurado que «es técnicamente imposible que un Toyota Prius de serie y sin modificaciones explote en las condiciones que se aprecian en las imágenes» y que ha enviado un técnico a Barcelona para analizar el vehículo. Además, Toyota «desaprueba la modificación» de cualquiera de sus vehículos «mediante la instalación de GLP» ya que «no cumplen los requisitos» de la compañía para su aprobación técnica.
Meri, una testigo de los hechos se ha puesto en contacto con LaVanguardia.com a través de Twitter para enviar fotos del vehículo y ha asegurado en conversación telefónica que se encontraba en un supermercado cercano cuando ha oído una fuerte explosión y que la luna del taxi ha salido disparada. El techo del vehículo ha llegado a cruzar la Vía Júlia, que ha permanecido cortada al tráfico unas horas. Hasta la zona se han desplazado tres dotaciones de bomberos, dos del SEM y efectivos de la Guardia Urbana. El taxi ha sido retirado sobre las tres de la tarde. La explosión ha causado rotura de cristales en un comercio y en la entrada principal de una vivienda.
El Institut Metropolità del Taxi ha enviado al lugar a varios inspectores para valorar el incidente. En Barcelona existen unos 1.500 taxis híbridos y unos 150 funcionan con GLP.
http://www.lavanguardia.com/sucesos/20131106/54393812784/taxi-hibrido-explota-barcelona.html 6 noviembre, 2013 a las 20:19El GLP es peligroso, los electricos son peligrosos, los híbridos son peligrosos… la gente en los foros están así. Si ha hecho una mala instalación, y por lo que han dicho en los periódicos, ayer el coche fue al taller y le dijeron que no usara el GLP y esta mañana lo ha llenado de gas… así que es culpa del conductor que ha usado un sistema que a parte de estar defectuoso, le avisaron de que no lo usase.
Menos mal que no ha pasado nada mas grave…
6 noviembre, 2013 a las 20:22Menos mal que no ha muerto nadie y que el taxi no tenía pasaje. Y espero que se depuren responsabilidades. Por suerte para Toyota el Prius HSD no monta baterías de Litio porque si no la cosa no estaría tan clara. Más de uno hoy debe estar temblando. 6 noviembre, 2013 a las 20:23Más de la Vanguardia: El conductor del taxi que ha explotado este miércoles en Barcelona es un hombre de nacionalidad española de unos 50 años que responde a las siglas M. C. Ayer martes llevó su vehículo, un Toyota Prius, al taller Manusan, en el barrio de la Verneda, uno de los establecimientos que en el área metropolitana de Barcelona transforma taxis a la tecnología GLP, como el que ha explotado hoy.
Manolo Otero, responsable del taller Manusan, explica a LaVanguardia.com que el coche de M.C. marcaba ayer erróneamente la cantidad de combustible de gas del coche y que por esta razón el taxista acudió al taller. Al analizar el problema que presentaba el vehículo, siempre según la versión de Otero, el taller procedió a «anular la válvula» para que el coche no funcionara a gas. El taller no disponía ayer de la pieza a cambiar -«el reloj que marca el gas»- y emplazó a M. C. a regresar al día siguiente, hoy.
M.C. ha llamado esta mañana al taller preguntado por la pieza, que todavía no había llegado. «No le iba de un día de ir con gasolina», ha explicado Otero. Al cabo de media hora de esta primera llamada, M. C. ha vuelto a llamar al taller. «¡Manolo, que me ha explotado el taxi!», ha explicado Otero que le ha dicho por teléfono el taxista, a quien conoce «de hace años».
«Él manipuló el coche», ha señalado el responsable del taller. «Le dijo a la chica que tengo en el taller que iba a repostar», ha reiterado Otero. «Lo debería haber hecho es no dejarlo salir del taller», ha admitido y ha recordado que M. C., que «siempre va mal de dinero, como todos», transformó su coche de híbrido a la tecnología GLP «hace una o dos semanas». Otero ha admitido que todo el taller «está a punto de llorar» después del suceso.Leer más:
http://www.lavanguardia.com/sucesos/20131106/54393821280/manolo-explotado-taxi.html#ixzz2jtnazvMR
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Manolo y/o M.C. la han liado parda.6 noviembre, 2013 a las 20:39A ver, si el coche podía funcionar con gasolina, pero repostó GLP aun diciéndole que no lo hiciera… es culpa de M.C. 7 noviembre, 2013 a las 00:49titular alternativo: Manolo, un taxista inconsciente, hace explotar su taxi al repostar gas con la válvula anulada. y no le insulto de manera preventiva.
29 agosto, 2019 a las 12:09Toyota y Suzuki firman una nueva alianza de cooperación a largo plazo
https://www.motor.es/noticias/toyota-suzuki-alianza-cooperacion-2019-201960325.html
5 septiembre, 2019 a las 13:44Nueva plataforma para vehículos pequeños.
La nueva arquitectura modular GA-B permite diferentes estilos de carrocería y una mejor experiencia de conducción.
Mas información y fuente: https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/new-toyota-small-car-platform-engaging-next-yaris3 febrero, 2020 a las 10:11Toyota y Panasonic crearán una empresa para hacer baterías conjuntamente.
Toyota ha firmado un acuerdo con Panasonic para establecer una nueva empresa conjunta especializada en el desarrollo, fabricación y venta de baterías de iones de litio prismáticas para aplicaciones de automoción. La empresa conjunta, llamada Prime Planet Energy & Solutions, es el resultado de las negociaciones iniciadas hace aproximadamente un año para expandir las actividades conjuntas en el campo de los acumuladores para automóviles eléctricos.
Operando desde abril . Prime Planet Energy & Solutions, controlado por Toyota con el 51% del capital (el 49% restante irá a Panasonic), estará operativo, según las previsiones de las dos empresas asociadas, a partir del próximo abril y tendrá unos 5.100 empleados, de los cuales 2.400 estarán en China. La empresa conjunta tendrá la tarea de desarrollar baterías baratas y seguras con excelente calidad y rendimiento (en términos de capacidad, potencia o duración). Los acumuladores se destinarán no solo a Toyota sino también a otros clientes, a partir de las empresas japonesas aliadas al grupo automotriz (Suzuki, Mazda y Subaru).
3 febrero, 2020 a las 12:07Panasonic se está haciendo de oro con el negocio de la fabricación de baterías.
23 marzo, 2020 a las 19:3920 abril, 2020 a las 13:50Toyota cambia el nombre de su sede en Colonia a Toyota Gazoo Racing Europe.
Toyota ha decidido renombrar las instalaciones de Toyota Motorsport GmbH (TMG) en Colonia como Toyota Gazoo Racing Europe (TGR-E).
El centro de I+D de la marca seguirá soportando los proyectos de Toyota en el WRC y el WEC, así como el desarrollo de los vehículos de la gama GR.Fuente: https://www.motor.es/noticias/toyota-renombra-sede-tmg-toyota-gazoo-racing-europe-202066710.html
20 abril, 2020 a las 21:22Lexus registra cuatro nombres comerciales para el NX 2021.
La mas potente que se llamaría NX450h+, esta tendría una motorización híbrida enchufable.
Luego habría otro híbrido que seria el NX350h. En Estados Unidos ha registrados dos para este mercado, los NX250 y NX350.
Fuente: https://www.motor.es/noticias/lexus-nx-2021-registro-nombres-hibrido-enchufable-202066712.html
8 mayo, 2020 a las 11:12La cuenta de Twitter de Toyota en USA dice que no habrá Yaris GR allí, pero que tendrá un GR propio.
While GR Yaris isn't hitting the states…perhaps it's time the U.S. got a hot hatch to call its own. Join the Toyota GR family and never miss an update: https://t.co/qsPgFbY2TI pic.twitter.com/CmD1ozxwVQ
— Toyota USA (@Toyota) May 7, 2020
8 mayo, 2020 a las 11:15Podria ser el Corolla, que se rumorea que saldrá. Allí tambien se vende. Y encima dicen hot hatch
8 mayo, 2020 a las 11:18Si, en ese he pensado tambien.
27 julio, 2020 a las 11:53
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