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Representa las tecnologias de Mobis, un TIER1 supplier propiedad de Hyundai

No es solo lo que cuesta el sensor. Es el sensor, mas el housing, mas el cableado… todo lo que sea  mas de 1$ es bastante si hablamos de produccion de millones. Por no hablar de produccion, etc.

En parte estoy de acuerdo y en desacuerdo con vosotros.

1. El diseño de un i7, por seguir con el ejemplo, no tiene que gustarle al 99% de la gente (al hilo del comentario de que hay 99 opiniones negativas por cada positiva). A BMW le da un poco igual que a ti o a mi nos guste. Le tiene que gustar al potencial comprador (posiblemente, Chino). Haceros a la idea de que nosotros no somos nada, somos una minoria, y las marcas no van a dibujar nada para nosotros.

2. Creo que BMW lo esta haciendo bien. Ahora se habla de sus coches, no son fotocopias unos de otros (Mercedes EQS / EQE, alguien?). Genera debate y polariza, y eso es lo que se ha buscado. Ni despedir al resposable ni nada, un trabajo de 10. Y ojo, que a mi cada vez me estan entrando mejor el Serie 4, el iX, el i7 e incluso el XM.

3. No estoy de acuerdo con que los responsables de marketing a veces imponen modificaciones en el diseño. Estas vienen dictadas por el sentido comun y por los factores de industrializacion / legales. A mi no me vale que un diseñador diga: “Es que el resultado final tras el paso de ingenieria no refleja mi trabajo inicial”. No, perdona. Tu sabes desde el dia 1 que un coche tiene que cumplir unas normativas, tiene que tener un cierto package y que, en la mayor parte de las ocasiones, vendra con una plataforma dada.

Muchas veces, en un concept se busca llamar la atencion. Incluso, si se me permite, el lucimiento de un equipo de creacion. Y lo acepto. Lo que no acepto es que despues vengan los lloros de que “es que el coche final no se le parece”.

Jamas veremos eso circular

Va de serie, Volvo asi lo ha dicho

Hyundai lleva ultrasonidos y no radar, y no lleva “todo lo que quiere poner Volvo (los chinos) en sus nuevos modelos”

Es que ese dato no es facil ni en las propias marcas.

% de que? De coste? De peso? De numero de componentes? Que es un componente? El motor es un componente, o nos vamos al ultimo tornillo / ultima fijacion de cableado al chasis? Como cuentas el SW como componente?

Includo dentro de las marcas obtendras resultados diferentes en funcion de que / a quien preguntes.

70 millas de autonomia electrica PHEV, no 70km