pol_maikol

¿Qué es eso del primer híbrido 4×4? ¿Será de la marca? Porque Porsche y Lexus ya tienen híbridos 4×4.

Esteticamente no puede con el nuevo Clase A.

Este vídeo pone de manifiesto la inexperiencia que tiene Lexus o Toyota a la hora de fabricar superdeportivos. Podríamos comparar las características técnicas de cada uno para sacar en conclusión que lo que pasa en la pista está dentro de la lógica, pero no es recibo que a un coche de unos 450.000 € le fundan los plomos uno de 200.000€ y otro de 350.000 €.

Para mí el que mejor parado sale de esta comparativa es el Lambo, pues me parece que mantiene el tipo frente a la bestia. Le saca más distancia a un coche que tiene 100 CV menos que lo que le saca a él uno con 300 CV más. Y encima es el más bonito.

Me llama mucho la atención la cantidad de años que lleva el Veyron siendo el más coche más rápido de serie. Pueden ser ya unos 10. Ya le queda poco si Dios y/o Ferrari quieren.

Bugatti Veyron vs Lamborghini Aventador vs Lexus LFA vs McLaren MP4-12C

[youtube youtube=425,350]m5_AKjDdqaU#![/youtube]

[quote quote=»RadiK-Alfa»]
Harald Wester habló de los motores y algo más:

– V6 biturbo de unos 450 cv

– V8 by Ferrari con más de 500 cv.

– Posible V6 diesel biturbo con unos 300 cv

– Tracción integral en la gama (me imagino que opcional)

– 150 kg menos que su predecesor.
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¿Esta lista de motores es de candidatos factibles a motorizar al coche o de toda la gama entera?

Lo digo porque no me parecen compatibles un V6 biturbo con el V8.

[quote quote=»BLACK_SLR»]
  Un Ferrari 599 GTO…

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Este en vez de en inútiles con coches debería estar en hijos de la gran puta con coches.

[quote quote=»daniS-Line»]
[quote quote=»pol_maikol»]
Si Alfa quiere vender alguno de estos en España, tendrá que asignarle unos precios en la órbita del Koleos o del CX-5, porque como cueste lo mismo que un Q5 o un X3 no van a hacer nada, por muy bonito que pueda ser.
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Viendo las ventas del Evoque, si podrían, pero han de hacerlo espectacular…
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La submarca Range Rover se supone de elevado lujo, cosa que Alfa no, y foreros que lo han comprobado dicen que la calidad de los materiales del interior del Evoque es espectacular.
Yo en el único Alfa moderno que he montado es en el GT y la calidad interior dista mucho mucho de coches de precio similar.

Si Alfa quiere vender alguno de estos en España, tendrá que asignarle unos precios en la órbita del Koleos o del CX-5, porque como cueste lo mismo que un Q5 o un X3 no van a hacer nada, por muy bonito que pueda ser.

Esta carrera en España para mí a tenido un sabor agridulce. Agrio porque le ha ganado Maldonado con un Williams, que supuestamente es un binomio inferior a Alonso-Ferrari, y hubo momentos de la carrera en los que dominaba Alonso, y dulce porque segundo tal y esta el equipo es un buen resultado pero sobre todo porque de cara a la clasificación general a Alonso le ha venido muy bien las posiciones de sus rivales más directos.

[quote quote=»918_929″]
La actual versión R es decepcionante ya que desde un principio todo el mundo esperaba mucha más potencia, yo me refiero a una versión gorda de verdad, al parecer se rumorea un H4 turbo de entre 360 y 380 c.v., veremos.
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Es que si le meten más potencia (cosa que podrían hacer si quisieran) las prestaciones serían parecidas (y por qué no superiores) a los 911 y no es de recibo que una marca de deportivos conciba un deportivo más prestacional que otro que se le supone superior y por tanto más caro.