Alberto

Y no tendrá que ver la bajada con quitarse las unidades antes que lleguen las del motor mejorado ? Como en todo en esto también hay especulación

Seat era y es un grano en el culo del grupo .

Nunca ha sido lo bastante deportiva como para coger ese mercado
Ni lo bastante asequible porque primero estaba Škoda por debajo y ahora no podían bajar calidad

Les restaba ventas a los productos de la matriz golf y polo porque para que pagar más por lo mismo ? León e Ibiza fastidian a vw ,los A1 y a3 tienen ese alo de superioridad , los Škoda se quedan muy abajo en prestigio y los vw eran ese mainstream algo subido , si les ponen la “versión” seat más barata les estás restando ventas

Si a eso le sumas dar casi siempre números rojos y haber conseguido con otra submarca arreglar todos tus defectos , ya tenéis la respuesta . Adiós a seat

En mi opinión su único futuro pasa porque o bien la vendan a otro grupo o bien de algún acuerdo asiático del grupo vw pudieran traer vehículos y ponerles logo seat tipo mg / dr o quizá dejarla en letargo unos años y hacer de ella una dacia eléctrica para cubrir el sector bajo del mercado

Pero podrán usarlas o pasará como los c4 de la g civil que están parados por no tener cargadores ?

Gustos a parte del diseño entiendo que si no lo lanzan es porque no cumplirá los estándares europeos de seguridad etc

Ha tardado tanto en llegar a europa que ya sale el restiling

Yo lo he comparado con laguna por posicionamiento, Safrane y avantime eran de más categoría

Jugando con la foto sin tener un buen editor de fotos te deja ver algo más

Atentos que el Fiat 600 va a pasar por lo mismo

Con una buena promo puede vender muy bien , a lo largo del tiempo los Ssanyong se ven bastante , han hecho su mercado aquí

Por ventas y tamaño siempre he pensado que unificarán y desaparecerá el juke , o le pondrán el nombre juke en europa al kicks internacional