superchenna

Estamos a días de la presentación del showcar y no hay fotos de prototipos camuflados dando vueltas. Solo la mula con carrocería de elise. Será igual a las imágenes de las patentes o va a haber alguna sorpresa?

A mi gusto empeoró mucho, con el nuevo frente pierde dinamismo y se ve obeso.

Este parecería ser el modelo de serie (igual no me cierran los retrovisores). En este no me gustan nada las llantas, y en la parte trasera le hace falta el aleroncito del concept y la doble salida de escape. Por lo demás nada que objetar, no es demasiado original pero es sencillo y elegante.

Estos últimos chops parecen correctos en los detalles pero bastante equivocados en las proporciones. Haciendo la linea del techo más baja, los guardabarros abultados y las ruedas gigantes cualquier coche es espectacular…
A mi me da la impresión que va a tener proporciones mucho más convencionales.

No creo que lleve el rombo en el frontal, por lo demás es una cruza del a110-50 y el rs1 pero se ve muy bien.

Parece un R8 chocado de frente pero tiene su pase, aunque sea por lo raro.

Será bueno…., pero era necesario hacerlo tan feo?

Es un despropósito que este diseño muera en un serie reducida.
Una versión «de calle» respetando el diseño del Vulcan sería espectacular y rompería con el exceso de repetición de los diseños de AM.

Es el mismo despropósito feo que el X6, pero con el agravante que es una copia flagrante de este.

[quote quote=»Homersimpson»][quote quote=»A.P.M.»][quote quote=»xavimk3″]vaciar el coche, convertirlo en biplaza y darle especificaciones de circuito para sacarle sólo 4-5seg en el Ring a un Cupra 280 con todos sus asientos y especificaciones de calle… pues vaya éxito, oiga.[/quote]
No exactamente, de momento. Me refiero a que el Leon que hizo ese tiempazo iba con un pack que todavia no se puede pedir (y cuando se venda, veremos en que paises) y parece ser que habian elementos elmininados para reducir el peso, como el aire acondicionado. Esto lo comprobó una revista.[/quote]
La revista puede decir lo que quiera…. Pero nosotros como sabemos que es cierto? Por cierto el Performance Pack se empezará a vender este verano en todo el mundo incluido España.

[quote quote=»A.P.M.»]A mi me hubiese gustado mas que probasen el Trohpy «normal», y si no llega, pues no llega, pero mejora al anterior 265 Trophy. Es un coche que ya ha demostrado lo que valia, le toca morir para esperar a su relevo, mientros los demás le pasan por delante[/quote]
Y a mi también, pero mira los de Renault Sport le querían pasar por encima al León….

[quote quote=»A.P.M.»][quote quote=»CABO»]Si tanto importa el tiempo en Nurburgring está haciendo falta un organismo verificador de lo que es un coche de serie y lo que no y en que condiciones y con que opciones hacen los coches los tiempos.[/quote]

Deberia, y deberian verificar que todos vayan de serie, para que asi no hayan problemas o suspicacias[/quote]
Estoy de acuerdo con vosotros totalmente[/quote]

Sea como sea el Megane se puede comprar con la misma configuración como hizo el record, y salvo el faltante del asiento trasero, es muy similar al del supuesto pack performance del Seat (que esperemos que también ofrezca al menos opcional el ploteado para eliminar las turbulencias de las ranuras entre paneles con que hizo el tiempo…)