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31 octubre, 2005 a las 15:41
Hilo con toda la información relacionada del futuro 169 que podría llegar antes de terminar el siglo.
31 octubre, 2005 a las 15:41En el buscador solo he visto un tema cerrado, abro este con esto nuevo 
http://img4.imageshack.us/img4/6218/dibujo9di.jpg http://www.italiaspeed.com/2005/cars/alfa_romeo/10/941/3110.html 31 octubre, 2005 a las 15:47Ueeeee, una berlina al estilo Visconti, mencantaaa!!! En ese boceto me recuerda al Iosis de Ford en la forma en que corta el portón. 31 octubre, 2005 a las 17:01No habia un prototipo parecido de Maserati o de Lnacia. De todas formas parece espectacular. Digno sucesor del 166 y 165 31 octubre, 2005 a las 17:29Hasta el momento sólo hemos hablado de este en rumore rumore, ya parece que llegan las primeras recreaciones. A mí el Visconti me parece una birria de diseño, éste mejora algo la trasera pero sigue sin gustarme.
31 octubre, 2005 a las 20:50Me gusta ese diseño, aunque parece que Alfa se ha apuntado a las formas de coupé en las berlinas introducidas por Mercedes con el CLS. Es verdad que la forma de la luneta trasera y el corte del portón es muy Iosis. 31 octubre, 2005 a las 21:38Me encanta el Visconti y todo lo que se parezca al Bugatti EB112. 
1 noviembre, 2005 a las 04:39Me gusta este Alfa, sera un digno sucesor y muy parecido al Viscontti, muy padre pero habra que esperar para verlo… 2 noviembre, 2005 a las 15:45El Viscontti es el prototipo mas feo de los últimos años. Es pesado de formas, descompensado en los volúmenes, da imagen de torpeza, todo lo contrario de lo que se espera de un Alfa Romeo que debe desprender dinamismo y elegancia.
Giugiaro se repite como el ajo, desde que sacó el prototipo del Jaguar Kensington no ha dejado de recrearse en ese concepto con el posterior EB 112, Lexus GS300, Leganza, etc…etc….. y el Viscontti………..ya le vale!!!!
Saludos4 noviembre, 2005 a las 02:45No me parece, siendo algo purista prefiero que apunten por una berlina cómo siempre a sido. Saludos………………
4 noviembre, 2005 a las 10:39Bueno viene a ser una especie de C6 en Alfa, es decir, o como un Vel Satis, en el sentido de apostar por un diseño diferente para una berlina de altos vuelos.Elñ liston en cuanto a ventas con respecto al 166 tampoco es tan alto no???? Si sabeis algo al respecto, algo diferente. 4 noviembre, 2005 a las 12:12De acuerdo, el listón de ventas del 166 no es alto, pero se trata de intentar vender más, no vender menos……….
Saludos
4 noviembre, 2005 a las 12:38me gusta es linea trasera 4 noviembre, 2005 a las 12:49[quote quote=”patxibox”]
De acuerdo, el listón de ventas del 166 no es alto, pero se trata de intentar vender más, no vender menos……….
Saludos
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O quizas se trata de ser original no lo se, porque cuando una marca plantea un cambio tan sustancial en una berlina de lujo, de alto segmento porque es? que pretendia Seat con el Toledo? ah qui lo sa, claro que se trata de vender mas, pero creo que Alfa quiere innovar en este concepto y apostar a ver que tal les sale4 noviembre, 2005 a las 15:12Pues ese no es el mejor segmento para experimentar precisamente, no es un cliente especialmente propenso al vanguardismo estético…………..¿Ponemos la lsita de intentos fallidos?
Y no comparemos el segmento de gama media/alta o alta con el de media/baja del Toledo, no tiene nada que ver.
Saludos4 noviembre, 2005 a las 15:37Evidentemente que no es el mejor segmento para ello, casos hay bastantes como comentas, no avalaba esa tesis, unicamente proponia como posibilidad que los de Alfa hayan querido, todo esto hablando hipoteticamente claro, solo es un boceto vete a saber como sera al final el coche, pues eso que hayan querido innovar, los antecesores que optaron por esta opcion en un segmento claramente conservador esteticamente hablando, no tienen gratos recuerdos de “sus experimentos”, pero eso parece ser que no condiciona a “los valientes”.
La comparacion con el caso Toledo, es porque en definitiva, ambas son berlinas, y los clientes potenciales de una berlina, compaginan esa especie de pavor a unas formas mas alla de los clasicos tres volumenes, o los dos y medio tipo Xantia.Evidentemente que aparte de este aspecto, un comprador de una berlina media y una alta, no tienen nada mas en comun4 noviembre, 2005 a las 17:35Aunque Alfa esté separada de Fiat no creo que en el Grupo en general estén para diseños arriesgados. Para Alfa no debe ser suficiente que los 159 y el Brera les aúpe un poco más hacia arriba. Para competir con berlinas alemanas no puede arriesgar mucho sn diseño y debe de sacar un producto mñas competitivo que el actual 166. No creo que sea tan difícil aplicar a este segmento la fórmula que aplicaron cuando salió el 156 que triunfó de verdad. 4 noviembre, 2005 a las 18:10Yo no me creo que vayan a hacer algo así, no es más que un boceto que cualquiera pudo haber hecho, y Alfa en lugar de tratar de innovar pretendiendo sacar algo raro tiene la capacidad de hacer una berlina comun y corriente pero muy bonita. Saludos………………..
31 marzo, 2006 a las 22:4231 marzo, 2006 a las 23:24Visconti era un modelo muy bello. Quizá la belleza es lo que más nos seduce de los alfa. Los úlimo productos de Alfa han sido brillantes. El 166 es el que menos relevancia y admiración despierta. Quizá arriesgar en una linea como la del visconti lo haria más atractivo y exclusivo. Este ultimo se aleja del visconti o el B112 y parece más no sé si un mega proto coreano de los de pico uraca!
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