Etiquetado: Esto estaba de maravilla y ahora es terrible
- Este debate tiene 5 respuestas, 4 mensajes y ha sido actualizado por última vez el hace 41 minutos por
RadiK-Alfa.
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Llevaba un tiempo queriendo sacar este hilo y aquí vamos. Es un hilo que pienso que es necesario para visibilizar el problema que tenemos hoy en día con la prensa del motor en España. Sin señalar y señalando a todas a la vez, se puede decir que hoy en día veas el vídeo que veas, todos los coches son perfectos. No tienen NINGUNA pega.
Pero dentro de este sistema de nunca criticar nada, supongo que sin darse cuenta, todos los medios se han ido exponiendo cuando analizan un sucesor o reemplazo, y empiezan a utilizar al modelo anterior para ensalzar las virtudes del nuevo o incluso criticar cosas del anterior que, casualmente, nunca mencionan en sus reviews.
Aquí va un ejemplo de lo que me refiero, CLIO FULL Hybrid. Coches.net prueba el restyling y el motor está genial, buena caja de cambios oye, 10 de 10.
Y entonces sale el nuevo clio full hybrid, y casualmente se menciona que corrige un problema del clio anterior, que no se menciona en ningún momento, con unos vacíos de potencia que existían a la hora del reparto entre el motor de combustión y el eléctrico.
He pegado los vídeos desde el minuto de cada uno donde se mencionan las diferentes historias y cuando vaya teniendo tiempo iré metiendo más porque con el born ya he visto varios que, en referencia a la pantalla del velocímetro, recuerdo que algunos decían que era más que suficiente y ahora aplauden que la pantalla ha crecido frente a la minuscula y poco util pantalla del anterior.
Os invito a que si tenéis o recordáis ejemplos como este lo compartáis.
Yo llevo años que veo muy pocos videos de la prensa española, se quedan en la superficie de todo, todo esta bien 0 critica no van al detalles de muchas cosas que son nuevas y las pasan directamente. Parece que van al paseo dar 4 vueltas y disfrutar ellos.
En cambio la prensa Italiana, Alemana, de UK es mucho mas critica hasta con sus propios productos, como los italianos que decían que el Panda tenia un interior con plásticos duros y malos o que fallaba algo el software. Y con mas coches lo hacen como con los Chinos que son el único país comparable con España por que prácticamente son los 2 mercados donde mas se promocionan.
Pero ya con los Chinos ya es peor en España la prensa esta comprada, los pone de top que parece que tengan acabados de lujo, a diario sacan el mismo modelo y a la semana siguiente igual, parece que no tengan fallos y que todo va perfecto, cuando no es así te metes en los foros de las marcas y no pueden tener mas fallos para el precio que tienen.
Pero el mismo coche en la prensa italiana, tiene defectos, acabados reguleros, mas consumo y algún fallo de software.
Al final lo que hay que hacer es ver varios videos de distintas personas y hacerte tu la idea de como es entre unos y otros.
Eso pasa en el 99% de los casos…salvo en dos: km77 (casi siempre), y el canal PoweArt de Gille García Alfonsín. En particular este último dice siempre, o eso creo, la verdad descarnada, y encima con un conocimiento de causa que brilla por su ausencia en todos los demás canales.
Para el resto estoy totalmente de acuerdo contigo, es ver uno y los has visto todos. Los hay más graciosos y los hay menos, pero es la único diferencia visible.
Tal cual Reppu, Km77 y PowerArt hablan claro. Los únicos casi que veo, también algunos de Autofacil dicen las cosas.
Power art es pedante, soberbio, no admite comentarios aclaratorios a sus vídeos
Y aunque sabemos que se llama Guille Alfonsin siempre nos lo recuerda como que es ingeniero (ni que fuera de la NASA)
Su ego sobrepasa su canal
Y su rencor y rabia hacia FCA es mayor desde que le echaron.
Me gusta Garage days que es el único que va al INTA
los demás son cobradores de las marcas chinas o del lobby eléctrico
De todas es normal que no critiquen mucho
Las marcas no les darían los coches para probar
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