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28 abril, 2026 a las 12:40
Si si, avanzamos 5 años en el futuro jajaja. Ya pasó con el hilo de 2026, que se desarrolló mucho antes, con el de 2031 igual
Y es que parece que se empiezan a mover para VER como será la próxima generación de monoplazas y, sobre todo, motores
Respecto a este ultimo punto, parece que la dirección podría ser una nueva simplificación, quitando la parte eléctrica. Pero todavía es pronto para saberlo…
Domenicalli:
“No podemos perder demasiado tiempo, porque el tiempo pasa muy rápido. Necesitamos ser lo suficientemente fuertes para no quedarnos parados, necesitamos decidir tan pronto como sea posible. Por supuesto, tomaremos la decisión junto a la FIA. Es algo que este año tenemos que decidir”
“En este momento, tener a un fabricante que invierte en la Fórmula 1 es algo increíble, que se merece nuestro total respeto, porque en ese contexto, no queremos dar nada por sentado. Dejamos a la FIA coordinar su visión de lo que podría estar bien para la próxima normativa para los fabricantes y los equipos”
“Las regulaciones, en lo que respecta a la gobernanza, expira a finales de 2030. El acuerdo forma parte de ello. A partir de entonces, existe la posibilidad de que la FIA elabore un nuevo reglamento. Sin duda, colaboraremos con la FIA en ese aspecto. Y después de eso, se tratará de ver si existe la posibilidad de adelantarlo o no. Eso es algo que formará parte del debate que vamos a mantener ahora”
En cuanto un motor más simple, con el combustible sostenible como base
“Personalmente, lo veo claro, aunque, por supuesto, corresponde a la FIA proponerlo. Sin duda, un tipo de combustible sostenible será el eje central del futuro, con un equilibrio diferente entre lo que podría ser la electrificación y un potente motor de combustión interna”.
“Porque eso es el automovilismo. Permitirá ahorrar muchos kilos, tener carreras puras en ese sentido, con coches más ligeros y más pequeños que se puedan llevar al límite. Así que creo que eso va en la dirección que debería hacer más felices a los puristas”
Tombazis:
“Cada nuevo reglamento sobre motores requiere varios años de preparación. Si queremos cambiar algo en el futuro, debemos empezar a hablar de ello ahora”
En cuanto a los motores, se necesita consenso:
“Si llegara a suceder, sería sólo con el consenso de los fabricantes. No es algo que la FIA pueda introducir por sí sola”
Yo creo que no debería depender de los fabricantes. La FIA impone y las marcas se apuntan o no, como se hacía antes. Pueden dar algún consejo, resolver dudas, pero no marcar las pautas. Es que ahora las marcas deciden, y como alguien se adelante (Mercedes ejem ejem), ya lleva ganado varios años de victorias…
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