El Zoe tras el restyling no les quedó nada mal y lo cierto es que en mercados como el francés se está vendiendo muy bien. Si se marcan un hyundai y sacan un coche a la calle al 95% idéntico al concept… Qué más se puede pedir?
El último render no tiene ningún sentido. En los teaser se ve que lleva faros adicionales en el frente y una salida de aire grande en el capot. Además el alerón no les quedó ni parecido, ni llevará el logo de Renault.
Según parece, este pequeño bicho podria tener el motor de 160kw que equipará el MeganE, es decir, contaria con 217cv. Estaría montado en el eje delantero
Suspensión multibrazo, una buena batalla y vías…todo por tener un muy buen comportamiento
Auguran una aceleración sobre los 6 seg, mientras que con una bateria de 52kWh podria tener una autonomia de unos 320km
Si, están más curradas, pero sigue con buenos fallos, como 6 faros, los principales mantenidos del R5 cuando se ve en el teaser que no son asi, el alerón que es diferente por delante y por detrás, la entrada de aire lateral no cuadra bien…
Aunque le falta, según los teaser, un capó motor más elaborado (parece que lleva una joroba central), un mejor alerón (este lateralmente se ve más pequeño), y tengo la sensación de que los faros que están más centrados en el frontal, no están enrasados con el frontal, sino que son como supletorios
Ojo al movimiento, parece que lo iremos viendo salón tras salón con actualizaciones que lo irán acercado al modelo de serie según ha informando Gilles Vidal.
¨Por una vez, tomamos la decisión de presentar el auto de exhibición muy temprano y darle vida. Tendrás noticias periódicas del concepto eléctrico del R5 e intentaremos aportar cada vez más elementos definitivos ”, asegura Gilles Vidal.
La cosa es que ese concept imita más bien a las versiones deportivas, que eran bastante más brutotas de dimensiones. Igual plantean algo más mundano o esa imagen vitaminada es la final.
Cuando una marca como Renault no tiene una coherencia visual en en el tiempo, una línea de estilo que mantengan, se me hace cuestionable que hagan estos revivals de un modelo concreto. No es malo pero hipotecan su futuro a que no tenga de donde sacar ideas o tener que forzarse a sacar cosas de 0 cuando canse lo retro.
Y más cuando pretenden sacar otros revivals en la gama, que en teoría no comparten imagen de marca en el pasado (por ser de épocas diferentes un 4 y un 5 por ejemplo). Lo interesante es ver si sacan ideas comunes y elementos que creen esa nueva imagen de marca con pequeñas cosas y ayude a darle más importancia a Renault y no tanto a sus modelos.
Renault presentará el R5 cercano a la producción en 2022.
El icónico Renault 5 está a punto de celebrar su 50 º aniversario. El vivaz de 50 años ahora tiene un descendiente: el Renault 5 Prototype dará lugar a un modelo de producción el próximo año.