Central de Aragon

Precisamente lo que quiero decir es que en los modelos que siguen teniendo versiones diésel, o sea que no se han suprimido, las ventas son cada vez menores, casi marginales, y sobre todo coches de empresa o flotas, por los consumos; así me lo dice mi sobrina que es comercial en un concesionario de Stellantis: particulares de diésel no quieren saber nada, salvo alguna excepción de alguien que es fiel a ellos y le da igual lo de las etiquetas. Pero igual con este motor nuevo y cambio automático venden más, veremos. Saludos.

Esperemos que ayude a que se venda bien, es el único que se fabrica en Almussafes hasta que llegue el nuevo modelo prometido. Ay Ford…

Según he leído en marzo el i3, falta poco.

Buenas, llevo un tiempo leyendo y (poco) participando, veo que existe este hilo así que me presento. Soy de y vivo en Valencia, jubilado desde hace un par de años, y me gustan los coches (de verdad y miniatura), en general lo que lleve ruedas, también los trenes en miniatura (escala HO, por si alguno comparte esta afición) y reales. Desde hace algo más de un año tengo un Avenger híbrido, contento en general, antes tuve un 208 automático también de gasolina; sí, los dos con el odiado motor tricilíndrico, pero yo no he tenido ningún problema. En tiempos cuando hacía viajes largos tuve varios BMW serie 3 y 5, guardo buenos recuerdos de ellos (sobre todo del primero, un 320i E36, quizás por eso de ser el primero), pero tampoco los echo de menos, cada época tiene sus necesidades y preferencias, ahora hago pocos kilómetros y aunque pudiera permitírmelo sería un gasto inútil. De hecho puede que el actual sea mi último coche, aún no he decidido, lo tengo a cuatro años y aún falta.

Saludos y espero seguir disfrutando de lo mucho y bueno que se publica aquí, con independencia de lo que sea materia opinable, ahí cada uno. Cuidaros.

El perfil lo veo con un aire al Ypsilon.

Lo del Stelvio, como el Gamma, lo deducía el que escribía el artículo con la entrevista (se equivocó pues), sólo decía un futuro Alfa, sería el Tonale entonces. Los dos DS sí los citaba el entrevistado, lo mismo que eran cuatro los modelos. En unos meses los veremos, se supone; bueno, o años con el cambio de planes del nuevo jefe como dices.

Aparte la estética, lo que no se ve sí debe cambiar sustancialmente, se entiende que usará la plataforma STLA Small.

Buenas, esta mañana a eso de las 8 en la Avenida de Francia de Valencia, una «flotilla» de 7 (hay uno parado en un semáforo al fondo, más los 6 en el anterior), el último creo que es un Maybach por las llantas, pero no me ha dado tiempo a más fotos:                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                   

Cierto DTM995, creía que este fue el que ví el pasado sábado por la mañana saliendo del parking del hotel Meliá en Valencia, pero el camuflaje de las luces traseras no es el mismo.