Tubobe

No creo que haya algo en prensa, te lo digo yo que trabajo en VW.

Hay algún cambio más menor (pierden la radio AM, cambia el diseño de una de las llantas opcionales) y a partir de diciembre cambia una moldura del interior que actualmente es cuero sintético por Art Velours (Alcantara).

Por otro lado, yo no estaba al tanto que el Tayron tuviese algún sistema anti vibración que el Tiguan no tenga…

El ID.4 cambia mucho, paneles nuevos, interior nuevo etc…seguro que lo llaman nueva generación.

El ID.3 tiene un nuevo restyling para estirar el coche. Cogerá el frontal del ID.2 y tendrá nuevo interior. La trasera es igual pero el portón ya no es negro, sino color carrocería. Va a haber versión GTI.

Respecto al ID.2 X, yo he visto el modelo de producción, o algo que se asemejaba mucho a producción…entiendo que saldrá a la venta a finales de 2026.

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Es el mismo del ID.2

Mandos físicos, volante no circular (achatado arriba y abajo) con mandos físicos.

Incorporan en toda la gama ID el acabado R-Line, hasta ahora reservado para los coches de combustión.

Ah, y puede que no se llame ID.2 X, así como el ID.2 puede que no se llame ID sino que tenga nombre «de verdad»

No se parece nada a este último render. Lo vi en vivo y es bastante chulo. El lateral eso sí, con es pilar C recuerda algo al C3 Aircross, aunque vW tomó la inspiración del ID Buzz,.

El T-Roc actual se presentó a finales de 2017, casi 8 años atrás, por lo que considerando el ciclo de producto de 8 años no están atrasado, van perfecto. Estarán puliendo los últimos detalles y ganando dinero con el T-Roc actual que lo deben tener amortizado ya.

Del Id.2 ya os diré en su tema respectivo para mantener el orden.

ID.4 nuevo es un restyling muy profundo, cambian todos los paneles, faros, diseño en general, pero en el fondo la plataforma es la misma, se nota por la línea del techo. Mejoran el diseño, el interior y a nivel mecánico la versión tope tendrá 390 cv. Seguro que dirán que es una nueva generación.

Id.7 es un restyling para 2028. En general mejora, aunque el frontal es una mezcla de Lucid Air y de Link Co.

Pude verlo en una presentación interna de Volkswagen, obviamente nos quitan móviles para no hacer fotos.

El exterior es tal cual el que se filtró en la pagina anterior, corresponde a la versión Style. El R-Line tiene un paragolpes más agresivo. Las unidades de comunicación de fotos oficiales serán amarillo y techo negro para el R-Line y rojo ladrillo para el Style.

El interior es un salto importante, no tanto en cuanto a diseño que también, sobre todo en calidad. La pantalla central es la misma de Golf/Tiguan y es el último modelo que llevará climatizador integrado en pantalla. Los tiradores de apertura interior de las puertas van integrados en los reposabrazos. Queda un diseño limpio y tiene mucha calidad, va todo ese panel de puertas en plástico acolchado junto con luces ambientales.

El salpicadero, tal y como os adelanté hace casi un par de años que lo vi por primera vez, está hecho en tela y es acolchado, queda muy bien.

Es algo más largo que el actual, se nota en el morro y en maletero que es algo más grande.

Se presenta en el salón de Munich en septiembre y la fabricación empieza en noviembre.

Si tenéis preguntas adelante!!

Puede ser optimista, pero ojo que este año ya estamos con campaña Run Out del T-Roc, así como simplificando la gama…

Lo del hibridaje a mi también me genera curiosidad. Hace dos años cuando vimos el nuevo T-Roc por primera vez en Hamburgo se dijo que el coche sería híbrido. No fue claro si sería mhev, phev o hev.

Es la versión pick up del Torres, no?

Por Barcelona he visto muchos por la calle….y sí, se ve más soso de lo que uno esperaba pero yo creo que es un excelente coche…

Así es, yo tuve la suerte de verlo en una presentación interna de Volkswagen en Hamburgo en 2023, y el frontal es más desenfadado, bastante agresivo. El interior incorpora elementos de tela en salpicadero/paneles de puerta.