Por lo que se ve, van a ponerle faros estilo A3, Q8, etc. La parrilla parece más pequeña, y sobretodo, que los lados no van a estar tan inclinados, bajan más rectos. Además de que las entradas laterales son diferentes

La verdad que si, parece que ese reader lo clava.

No tiene mala pinta, aunque últimamente los restylings de Audi me dan la sensación que empeoran.

Audi en su línea de cambiar lo justo…

Yo espero que no saquen una parrilla asi. Si ya el normal es exagerado, eso es ya…

Parece demasiado continuista, entiendo que los A8 tienen unas líneas muy sencillas y pocos atributos pero creo que de las berlinas de segmento F es la más fría y la que menos aporta diferenciación. Lo veo como el Dacia Sandero de su segmento, un coche que se usa para comitivas de gobierno, empresarios, futbolistas o como taxi de alto nivel en Dubai o China. Pero no tiene esa distinción de Mercedes o similares que lo haga realmente deseable.

Una edición Horch, algo más de gracia en el diseño (aunque siga en la temática Bauhaus) y algunos adelantos tecnológicos tendrían que convertirlo en un coche más apetecible y junto al Flying Spur en el buque insignia del grupo.

Si, más bien no lo harán por guardar distancias como dices y ahora que el Flying Spur debe de sostener la grandeza del grupo tras la desaparición del Mulsanne podría ser hasta más perjudicial en ese sentido. Aún asi en tiempos de F. Piech no tuvieron reparos en crear el Phaeton con casi más megalomania que los A8 y Flying Spur.

De por si para Audi le seria muy rentable quizás esa versión aspiracional, tendría su nicho de mercado asegurado. Y las filosofías de Bentley y ella son diferentes, en una próxima generación el inglés debería subir un pelín de nivel (aunque el actual es un yate) para acercarse algo al Phantom y el A8 Horch hacia versiones básicas del Ghost.