mauropinoli
Respuestas de foro creadas
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10 marzo, 2026 a las 22:13
Más que un plan a futuro, es algo que ya está pasando.
10 marzo, 2026 a las 11:04Estoy con Omaxen. No lo veo para nada como un Leaf, tiene otras proporciones y es bastante más grande. Se lo ve más bien como lo que debería ser el sucesor del Scenic.
25 febrero, 2026 a las 13:56Yo haría al revés, renders que sí le pegaron. Sino hay que meter el 90% de los renders que hay en el foro.
19 febrero, 2026 a las 23:56Pero son adaptaciones obvias para las reglamentaciones de seguridad de cada mercado. Lo justo y necesario para no perder ni un centavo.
19 febrero, 2026 a las 18:41Luka, estás tomando como cierto lo que dice el director de MARKETING de Stellantis.
Las adaptaciones a cada mercado para ahorrar costes son una realidad hace años. A lo que voy es que la smart de Brasil no mejora en relación a la de EU (de hecho seguro es peor a nivel seguridad) solo la modificaron para poder ofrecer diferentes tipos de carrocerías y tamaños, con diferentes distancias entre ejes.
19 febrero, 2026 a las 16:22Igualmente la Smart car no mejora en Brasil, solo la modificaron para que sea más versátil con respecto a la CMP, pero sigue siendo una derivación simplificada de esta (más insegura de cajón).
12 febrero, 2026 a las 14:17Cambio de paragolpes y poco más. No necesitaba mucho la verdad, es un lindo auto.
12 febrero, 2026 a las 06:24Ese interior ya era horrible cuando salió, hoy en día con sus años, es de lo peor. Me muero si tengo que ver todos los días de mi vida esas salidas de aire gigantes. Súper insulso.
10 febrero, 2026 a las 00:22Excelente diseño. Simple y sin caer en el minimalismo absurdo del 90% de los interiores de hoy en día. Y en este caso, inspirándose también en el interior del 288.
3 febrero, 2026 a las 21:31Yo pensé lo mismo pero no es la misma puerta. Igualmente no dudo de que este sea un Tera pickup.
2 febrero, 2026 a las 22:06Si seguramente los ingenieros de Porsche sean unos inútiles 😂
2 febrero, 2026 a las 09:58Éste va a reemplazar en concepto al pulse que es un argo con algunos pocos cambios para hacerlo suv. Y el fastback prácticamente lo mismo. Y capricho son los abarth. El pulse es uno de los suvs más baratos de Brasil (sino el más). El pulse nuevo sería lo que acá estamos llamando al nuevo múltipla.
2 febrero, 2026 a las 09:51Justamente yo estoy hablando del diseño general, no de la gráfica. Igual nada que ver el brava con este en ningún aspecto.
2 febrero, 2026 a las 00:21Creo que génesis es la mejor encaminada de las premium no europeas. Ojalá vendieran más.
2 febrero, 2026 a las 00:11Hoy en día Fiat Brasil no está tan mal en acabados. De hecho me animaría a decir que los Pulse/Fastback están mejor acabados que el Grande Panda europeo sin haber visto este último.
2 febrero, 2026 a las 00:05Reppu entiendo a donde apuntas, pero a mí me parece que este coche se diferencia en la gráfica, bastante característica. El coche en sí es más de lo mismo, un suv coupe como cualquier otro. En la época que mencionas, los Fiat se destacaban en su diseño en general.
30 enero, 2026 a las 10:41Se ve que tiene un tablero convencional a diferencia del grande panda y futuro fastback.
29 enero, 2026 a las 00:32El grande panda no tiene versión 4×4. Sacaron el concept manifesto pero por el momento es solo eso, un concept.
27 enero, 2026 a las 13:20Yo creo que se habrán echado atrás con la idea de solo eléctrico. La noticia que abre el hilo es del 2023.
26 enero, 2026 a las 22:46El interior es el mismo que el del boreal
23 enero, 2026 a las 04:41Comparte con el Bigster lo mismo que un 308 con el 3008. Son dos carrocerías diferentes por obvias razones.
21 enero, 2026 a las 18:03Ya lo habíamos puesto acá y es IA
16 enero, 2026 a las 17:30El topolino ni siquiera lo consideraría un auto. El grande panda es un B de 4 metros, el nuevo pandina un A para competir con el nuevo Twingo, con la diferencia de que tendrá versiones de combustión para ser más barato.
8 enero, 2026 a las 12:08Estaría bueno que el diseño de la trasera tenga un indicio de tercer volumen, como en los italianos de los 90 con el culo bien alto, tipo Fiat tempra. No parece que vaya por ahí. Será uno más pero con estética cuadrada🤢
(Algo así pero con el 3er volumen mucho más corto sin dejar de ser hatch)
7 enero, 2026 a las 21:50Osco de que sinergias hablas entre esos dos concepts? No comparten una sola tuerca. Y este DS tiene proporciones de compacto de toda la vida, no veo nada de segmento B. Salís con conclusiones totalmente erradas solo para tirar hate. Esto tiene una pinta tremenda de estar basado en el DS4. El parante trasero sigue las mismas líneas, cuando no lo vimos replicado en ningún otro modelo.
