mauropinoli

Ese interior ya era horrible cuando salió, hoy en día con sus años, es de lo peor. Me muero si tengo que ver todos los días de mi vida esas salidas de aire gigantes. Súper insulso.

Yo pensé lo mismo pero no es la misma puerta. Igualmente no dudo de que este sea un Tera pickup.

Éste va a reemplazar en concepto al pulse que es un argo con algunos pocos cambios para hacerlo suv. Y el fastback prácticamente lo mismo. Y capricho son los abarth. El pulse es uno de los suvs más baratos de Brasil (sino el más). El pulse nuevo sería lo que acá estamos llamando al nuevo múltipla.

Creo que génesis es la mejor encaminada de las premium no europeas. Ojalá vendieran más.

Reppu entiendo a donde apuntas, pero a mí me parece que este coche se diferencia en la gráfica, bastante característica. El coche en sí es más de lo mismo, un suv coupe como cualquier otro. En la época que mencionas, los Fiat se destacaban en su diseño en general.

El grande panda no tiene versión 4×4. Sacaron el concept manifesto pero por el momento es solo eso, un concept.

El interior es el mismo que el del boreal

Ya lo habíamos puesto acá y es IA

Estaría bueno que el diseño de la trasera tenga un indicio de tercer volumen, como en los italianos de los 90 con el culo bien alto, tipo Fiat tempra. No parece que vaya por ahí. Será uno más pero con estética cuadrada🤢

(Algo así pero con el 3er volumen mucho más corto sin dejar de ser hatch)  

De atrás parece que fuera una versión deportiva del ds4. De adelante ya me perdí

Me sale el Nissan juke o el citroen C1 pero ambos tienen el faro principal circular y abajo de las diurnas 🥴

Son dos cosas diferentes. Que DS se transforme en un acabado de citroen sería cerrarla, aparte Citroën tiene otro enfoque hoy en día que no pega en absoluto con DS. Sería como que los Dacia tengan modelos Initiale Paris.

Por otro lado, Abarth no es una marca como tal. Es puro marketing. No cuesta nada remarcar modelos de Fiat.