orion1600
Respuestas de foro creadas
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1 septiembre, 2024 a las 15:19
Es una referencia rara el Renault 17. No es un coche especialmente recortado, todavía el Fuego… El primer tester parecía más el morro ochentoso de los 9 y 11
28 marzo, 2013 a las 11:37Debe de haber muchísimos circulando sin camuflaje, ayer por la tarde he visto uno con matricula roja completamente descubierto circulando por Zamora, por desgracia iba conduciendo y no pude hacerle fotos. En persona no se ve nada feo. 28 noviembre, 2011 a las 19:41Que pena que estas berlinas tan chulas aqui nissan no nos las venden en Europa. 28 noviembre, 2011 a las 19:17desde el Pluriel en Citroën le andan dando vueltas a como solucionar el tema del techo de una forma original, a ver como queda el coche completo. 1 noviembre, 2011 a las 11:58El coche me gusta bastante, es curiosos ver como Peugeot se esta «japonesizando», cada vez me recuerdan mas a Toyota, ya el 508 me lo parecía, pero este me lo parece aun mas. La instrumentación tan atrasada con respecto del volante queda curiosa, tiene la ventaja de las instrumentaciones centrales, en cuanto a que no tienes que apartar tanto la vista de la carretera, pero no queda en una posición antinatural. Con la pantallaza queda de lujo la consola central, a ver que tal con una pantalla de 3 lineas monocroma con pixeles gordos. 2 agosto, 2011 a las 19:17BMW acabará pagando estos modelos sin sentido..
Sin sentido, sin sentido…
A los vecinos de Stuttgart no les fué del todo mal con el Clase B.
2 agosto, 2011 a las 19:13Si, y detrás el nuevo FIAT panda. 30 julio, 2011 a las 12:32Me parece el prducto MG-SAIC mas conseguido hasta el momento, nada que objetar a la presentación interior y exterior. Un compacto normal, tal vez un poco soso pero perfectamente presentable en Europa a poco que sea económico y sobre todo fiable puede hacer pupita, sobre todo a coreanos varios. 12 julio, 2011 a las 18:54El nombre esta trilladisimo, lleva 10 años siendo la comidilla de rumores y no termina de parirse 9 julio, 2011 a las 16:54Es igual que el Zx con culo que venden en china 27 mayo, 2011 a las 23:27Me hace gracia que pongan que el rotor solo pese 6 kg y algo, no llega a 7 kilos, por fisica elemental cabría esperar que apra almacenar mas energía sería interesante que pesase cuanto mas mejor, ¿no?, pues no es mas que un volante de inercia, 12 mayo, 2011 a las 19:13Seguro que ya ha sido respondido, pero este Clase A será un traccion delantera como los anteriores Clase A, o un tracción trasera anti serie1 7 mayo, 2011 a las 13:10Conste que esto ya lo hizo BMC con el mini original cuanod lo vendía como Wolseley hornet
[img width=650 height=441]http://slatford.co.uk/Pictures%20of%20Cars/Wolseley/WolseleyHornetMkII_preview.jpg 14 abril, 2011 a las 18:10La que hace electrodomésticos es Fagor Electrodomésticos que hacen aires acondicionados, calentadores, hornos, muebles de cocina, lavadoras, lavaplatos, frigoríficos, ollas a presión, … bajo las marcas Fagor, Edesa, Brandt, Aspes, De Dietrich, Sauter, Vedette, Ocean, San Giorgio y Mastercook.
Hay otras Fagor: Fagor Industrial, Fagor Automation, Fagor Ederlan (la que hace el motor con Lotus), Fagor Electrónica, …
Fagor automoción fabrica salpicaderos para VW y Mercedes
10 abril, 2011 a las 14:53Otro, citroën 2cv Dagonet:
[img width=640 height=426]http://193.164.196.60/images/405/4052650296.jpg 10 abril, 2011 a las 14:46Furgonoeta Jeep bastante casposa y fea, pero que yo o conocía, una de las primeras traccion 4×4:
[img width=450 height=423]http://blog.hemmings.com/wp-content/uploads/2007/02/JEEP%20f%203-4.jpg 22 febrero, 2011 a las 14:37Aston Martin Vanquish
[url url=http://img9.imageshack.us/i/vanquishkey.jpg/]
[img width=600 height=434]http://img9.imageshack.us/img9/927/vanquishkey.jpg[/url] Uploaded with
[url url=http://imageshack.us]ImageShack.us[/url]
Eso es una llave Ford, de las que empleó esta casa de 80 a los 2000 (por cierto, bastante inseguras en caso de intento de robo)
28 enero, 2011 a las 22:03El focus MKI pr fuera, me sigue apreciendo un coche plenamente vigente, por dentro si que se le notan los años
http://dic.academic.ru/pictures/wiki/files/70/Ford.focus.bristol.750pix.jpg 21 enero, 2011 a las 09:20Mi pregunta es…. ¿que se pretende con este comentario? Para colmo se hace comparacion con un Supra de 25 años atras… ¿es que acaso los turbos de hace 25 años eran mejor que los de ahora? que se lo pregunten a los que desgraciadamente se estamparon con alguno de ellos y diran lo que es el efecto patada, cosa erradicada hoy en dia en todos los turbos actuales, aparte, que antiguamente lo de las emisiones contaminantes era cienciaficcion.
En cuanto al vehiculo, puedo decir que ya lleva unos añitos desde que se descubrió allá por el 2007 si mal no recuerdo, osea que como mucho le quedan un par de años para adoptar una imagen mas actual de Hyundai a todos los niveles. Solo digo una cosa, hasta que no vea una prueba exhaustiva publicada sobre este vehiculo, lo demas son paparruchas.
Además otra cosa, el Genesis coupé no tiene una mentalidad de deportivo, es mas un Gran turismo, que un deportivo a lo bruto, en realidad es un anti Accord Coupe no un coupé radical. Y sobre todo, es un coche pensado para EEUU, no está pensado con mentalidad europea, ni en cuanto a consumos ni en prestaciones.
Lo que si que es cierto y es un atrevimiento por parte de hyundai, es plantarse con un un tracción trasera, cosa con la que no termina de meterse ni Alfa Romeo.
21 enero, 2011 a las 08:21Que cerrazón con la instrumentación central, con lo incomoda que es. 8 enero, 2011 a las 23:19[i]El clio III fué el primer coche con las aletas de plástico[/i]
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/71/Renault_Clio_II_Phase_I_Dreit%C3%BCrer_1.2_RN.JPG Estaba pensando cual fue el primer coche en montar faros de policarbonato?
Nop. La renault Espace I en 1984. De hecho, toda ella tenía la carrocería de plástico y a la Espace III le pusieron el capot metálico para que apantallara mejor las radiaciones electromagnéticas.
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/1b/Renault_Espace_1_en_France_azure.jpg lanzo la pregunta…pienso que es el mazda 5…pero cual fue la primera monovolumen con puertas traseras correderas???
El chrysler voyager (plimouth voyager) que es el primer monovolumen ya llevaba puerta trasera corredera
http://www.kitfoster.com/images/2007-2-14_1984-Plymouth-Voyager-at_CoboWeb-Large.jpg Eso es muy discutible. No voy a decir que la Volkswagen Type 2 fue el primer monovolumen, pero sí lo diría del Fiat Multipla.
Antes de nada, el Stout Scarab tenía la forma, pero no las ansias.
[img width=650 height=432]http://1.bp.blogspot.com/_RTSVFzAeiJk/S9qGdxFhguI/AAAAAAAAEV4/ZC8ERb2rlqo/s1600/35_Stout_Scarab_DV-06_PBI_002.jpg
[img width=650 height=410]http://www.automotivehistoryonline.com/36_Stout_Scarab_DV-06_PBI-0INT-03.jpg
[img width=400 height=298]http://static.howstuffworks.com/gif/1936-stout-scarab-3.jpg Luego, la Type 2 (el Type 1 era el Escarabajo) en 1950:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/0d/Volkswagen_T1_Tokyo_front.jpg Finalmente, el Fiat 600 Multipla en 1956
[img width=650 height=401]http://www.cartype.com/pics/6919/full/fiat_600_multipla_draw_55-60.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/8c/Fiat_600_Multipla_1960.jpg [color color=beige][size size=60][i]Modificado por error en el contenido, ya subsanado. Gracias Cabo.[/i] [/size] [/color] Si nos ponemos tiquismiquis antes del Space hubo otro coche con carrocería de plastico, de Duraplast para mas señas, el Trabant P8
http://shocauto.com/Trabant/images/Trabant_P50_Kombi_front_1954.JPG 2 enero, 2011 a las 13:39lanzo la pregunta…pienso que es el mazda 5…pero cual fue la primera monovolumen con puertas traseras correderas???
El chrysler voyager (plimouth voyager) que es el primer monovolumen ya llevaba puerta trasera corredera
http://www.kitfoster.com/images/2007-2-14_1984-Plymouth-Voyager-at_CoboWeb-Large.jpg 2 enero, 2011 a las 13:32por la cuenta que les trae…en cuanto a acabados y remates todas las marcas generalistas se han puesto las pilas…
en interiores le han pasado: el megane, el astra, el C4….etc…salvo el leon todos estan por encima de el…incluso el Cee´d y el I30
porque no puedes poner una goma acolchada de medio milimetro y decir que la consola tiene plasticos engomados…como pasa con el leon y el bravo…y no se si alguno mas habra…
Si el problema no son los materiales. Puedes poner plásticos duros, pero bien ajustados. Toyota lo hace así. Los materiales no son una maravilla, pero están bien rematados, algo parecido pasa con Ford. Los interiores de Fiat son muy chapuceros, el caso es que a priori ofrecen soluciones muy interesantes, pero luego los remates son lamentables. Los plásticos están mal cortados, la piezas no encajan. Luego los asientos FIAT son muy malos, sobre todo las banquetas posteriores (el Fiat stilo era horroroso, y el Delta comparte la banqueta trasera de este, prácticamente igual) y por último están dos pasos por detrás en insonorización.
29 diciembre, 2010 a las 23:49Increíble que salgan en la lista obras de arte como el DeLorean, el Ferrari 400 o el Lamborghini Jalpa…
no tratan sólo el tema estético, sino también el mecánico. el DeLorean es precioso, pero llevaba un motor de 130cv, lo cual lo pone al nivel de un Seat Ibiza y bastante lejos de lo que sería un supercar. Y ha tenido problemas de fiabilidad a saco.
Hombre, no se el V6 del delorean no era un prodigio de potencia, pero era un motor montado por Volvo, Peugeot y Renault, y que en el renault 30 no dio mal resultado. En cuanto al tema de potencia, ese motor en Europa, con catalizador daba 170 cv
19 diciembre, 2010 a las 21:22El interior es simple, pero no me parece tampoco demasiado cutre, es de lineas muy simples lo que no es necesariamente malo. No me parece peor al de un Ibiza o un Fabia. Lo que no me gusta es lo de los tambores traseros ¿sin ESP?. Me intriga el cambio automático.
