omaxem
Respuestas de foro creadas
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31 marzo, 2026 a las 01:51
Sí, lo que acabarán presentando probablemente será un Peugeot DS8 «deportivo» y un Opel Gamma «germánico» y «sensato».
30 marzo, 2026 a las 20:34Olvídate de 2026. Ahora se espera que sea en 2030 (o más tarde)
30 marzo, 2026 a las 16:10Acabo de fijarme en el título del hilo, solo para aclarar:
G50 – Serie 3 Sedán
G51 – Serie 3 Touring
G84 – M3
NA0 – i3 Sedán
NA1 – i3 Touring
ZA0 – M3 EV
30 marzo, 2026 a las 15:16SUV-Coupé «Mito»
30 marzo, 2026 a las 15:128C Evolución
«Alfetta» E-sedán
30 marzo, 2026 a las 15:08Una serie de bocetos, estudios de diseño e incluso maquetas de un antiguo diseñador de Alfa Romeo
Spider «MX-5»
Spider «Boxster» (motor central)
29 marzo, 2026 a las 17:01Sí. No hay ningún equivalente europeo directo al Pulse (¿quizás el Panda Cross?), el Grizzly será un coche más grande.
Además, el «Panda» Fastback europeo se parecerá más, tanto en tamaño como en concepto, al Cronos sudamericano. No estoy seguro de si acabará sustituyendo también al Fastback sudamericano, o si habrá otro modelo por encima de él, basado en el futuro Toro.
29 marzo, 2026 a las 06:35Menudo mojón les deja el diseñador, como dice Valentín, menos mal que ya se han deshecho de él.
Aún tendremos que aguantar sus… «creaciones» hasta al menos 2028. Al parecer, el nuevo Clase A sigue siendo suyo.
Además, no es por aguar la fiesta ni nada, pero el nuevo es el responsable de esto:
… así que quizá no te hagas demasiadas ilusiones.
29 marzo, 2026 a las 05:35Ahí falta una generación. A ver si adivinais cuál.
Esta también faltaba
27 marzo, 2026 a las 16:52
¿Cuánto tiempo duró este? 27 marzo, 2026 a las 09:55El grupo Stellantis tiene 5 años.
26 marzo, 2026 a las 15:57Skoda se retira de China.
https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/skoda-trekt-zich-terug-uit-china-ev-omslag-gemist/
26 marzo, 2026 a las 11:20Debería sustituir al Discovery (que ya no tiene sentido).
26 marzo, 2026 a las 10:54Actualización menor, en línea con el resto de sus modelos hermanos.
Nueva versión básica, con 190 CV, una batería de 58 kW y una autonomía de 435 km; nueva pantalla del cuadro de instrumentos, más grande, y nuevo volante, ahora con botones físicos.
26 marzo, 2026 a las 03:22O bien una versión reducida de la de la G, o bien una plataforma con bastidor de escalera completamente nueva y diseñada a medida (según Mercedes). O tal vez la plataforma MMA de los modelos de la serie A, con la que se supone que compartirá sus motores (eléctricos e híbridos).
25 marzo, 2026 a las 23:38🤮
Es incluso peor que los coches Smart «#hashtag».
El GLK está ahí mismo… Es un Geländewagen Kurz.
25 marzo, 2026 a las 23:32Para quienes tengan curiosidad por saber qué es un coche Tenet pero no quieran buscar la información por su cuenta, se trata de un Chery con otra marca.
25 marzo, 2026 a las 23:22Ojalá Sony encuentre otro socio en el futuro
¿Por qué? Sony no necesita fabricar coches.
Ya hay suficientes marcas nuevas de coches eléctricos que no aportan nada nuevo.
25 marzo, 2026 a las 23:18Rogando a los dioses de rodillas para que este coche no se llame «Little G» ni «g» minúscula
25 marzo, 2026 a las 23:16¡Tachán!
Podrían vender fácilmente (o intentar vender) el DS N.º 8 como un Chrysler y apenas tendrían que cambiar nada. 25 marzo, 2026 a las 14:23Al igual que la berlina, también se ha cancelado
25 marzo, 2026 a las 14:22(Como era de esperar) cancelado
24 marzo, 2026 a las 22:29En mi opinión, los faros del modelo básico (el coche amarillo) quedan mejor que los del GTI.
No acabo de entender qué pasa con la parrilla… ¿Es una banda plateada debajo de los faros (roja en el GTI)?
23 marzo, 2026 a las 21:07Justo eso es lo que me pasa a mí con Lancia.
Lo siento, amigo 🫂
He perdido la esperanza con Lancia. Han pasado veinte años desde que fabricaron un coche que me gustara (Hola, soy yo, el tipo al que le gustaba el Lancia Thesis), y al menos veinte años desde que fabricaron un coche al que se pudiera llamar exitoso.
Hoy en día es simplemente triste, y lo ha sido durante mucho tiempo. Fueron auténticos innovadores, y llevan tanto tiempo relegados a ser meras reetiquetaciones (a veces literales, como los coches de Chrysler) que no creo que la mayoría de la gente, ni siquiera en los foros de coches, recuerde los buenos viejos tiempos como lo hacemos nosotros: tú con el Thema, yo babeando por los Delta Integrales de rallye de camino a la escuela (historia real).
Ojalá se rindieran. Están lanzando cosas contra la pared a ver qué se pega, y nada se pega, y no me imagino que un fabricante de coches chino quiera siquiera el nombre de Lancia, porque ha perdido gran parte (si no todo) de su valor. ¿Y quién los compraría? A veces miro los coches de Zeekrs y me los imagino con una parrilla clásica de Lancia, pero… ¿Les gustaría a los italianos? ¿Te gustaría a ti, o a mí, sabiendo que no es de verdad, realmente, un Lancia?
Voy a fingir que este fue su último coche y me despido.
22 marzo, 2026 a las 19:03A mí tampoco me gusta, pero no se puede negar que el M3 actual: a) también es feo como él solo; y b) tiene un éxito arrollador. Es lo que quieren sus clientes.