superchenna

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Respuestas de foro creadas

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  • Avatar de superchenna

      La versión base es hasta más bonita que las demás.

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        No se ve nada nuevo, pero como cambia para bien con las llantas color aluminio (p..a moda las llantas negras).

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          Y el A110 R Ultime parecía caro… Es evidente que para este tipo de coches el precio es lo de menos, lo que vale es la exclusividad. La idea es buena, pero me da la impresión que las limitaciones físicas de la base hace que el resultado no sea demasiado armónico (la línea de cintura es demasiado alta, se pierde parte del estilo del original).

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            En un sedan de lujo donde las plazas trasera son muy importantes van y ponen esas puertas… corre riesgo de decapitarse cada vez que sube al coche.

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              Dice Renault que le devuelvan el frente del R4…

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                El azul es el color que mejor le queda.

                Este es de esos coches que cuanto más grande sean las llantas, mejor. Las pequeñas (19″!!), además de verse enanas son horrendas.

                La foto al lado del A110 es hasta cómica (debe entrar como 3 veces uno adentro del otro).

                Avatar de superchenna

                  A mi el diseño de BMW de los últimos años me parecía horroroso, este parece dar un cambio importante de dirección. Tal vez el resultado final resulte un poco soso, pero al menos no va a ser dañino a la vista como los últimos, espero.

                  Avatar de superchenna

                    Me llama la atención que en todos los modelos de pruebas vistos hasta ahora las entradas de refrigeración son del mismo color de la carrocería (a primera vista queda bastante feo). La carrocería parece ser la misma que utilizaron para el concept, con una diferencia. La línea de cintura es ligeramente más baja en el modelo real (para el concept hicieron las puertas suicidas). El resultado final aparenta que va a ser bastante parecido a lo que ya se vio.

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                      Los precios son muy altos. No diría que injustificados por el tamaño, equipamiento o terminaciones (supongo que estarán a un nivel muy alto). El problema para mi es que se queda corto a nivel de motorizaciones. La variante superior debería estar al nivel de un Model Y performance o un Polestar 4.

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                        Me parece que hay malas interpretaciones, lo que dice en la entrevista es algo así como que «la existencia del Turbo 3E presiona a Alpine a mejorar». Para mi, significa que van a salir más versiones del A290 sobre las existentes (las ya mencionadas de doble tracción). A la altura del turbo 3E, Alpine tendrá su A310 y el supercar de hidrógeno. No creo que haya espacio para otro modelo allí.

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                          Es super bonito tanto por fuera como por dentro (le falta un volante más alegre, no puede ser que Renault use el mismo volante en todos los modelos). Ya tienen un coche chico que apuesta por el diseño en su catálogo (el R5),  a ver como logran diferenciar las gamas con este Twingo para que no se saquen ventas entre ellos. Al R5 no lo pueden subir de categoría, porque más caro no lo van a poder vender (y está el A290). Tampoco el Twingo va a poder ser considerablemente más económico porque hay que pagar las baterías, y habrá quien quiera alguna versión con buen equipamiento.

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                            El diseño exterior creo que mejora mucho el frontal (aunque poco original), menos la trasera. Pocos cambios técnicos. No puedo con los interiores de tesla, parece un refrigerador por dentro.

                            Avatar de superchenna

                              Hay unas cuantas cosas en que me gusta mucho más que el que sacaron. Supongo que habrá sido peor aerodinámicamente y en espacio interior.

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                                Nada de esto tiene sentido comercial…

                                Sacar un deportivo extremo con carrocería de carbono, y que sea un Renault y no un Alpine.

                                Que el diseño no esté basado en el R5 actual, sino en el histórico.

                                Que en una época donde lo que se promociona es la conducción autónoma, el reclamo publicitario sea que tus coches eléctricos son divertidos de conducir.

                                Que bueno que sigan existiendo estas cosas.

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                                  El incluir mecánicas híbridas tiene sentido en modelos populares donde se nota la diferencia de precio. En este caso no creo que vaya a cambiar mucho las ventas, y que exista el mismo modelo con un tres cilindros puede llegar a arruinar la imagen del producto. Me parece que en segmentos premiun es donde más rápido van a desaparecer los térmicos (sacando los deportivos).

                                  Avatar de superchenna

                                    En video se ve bastante mejor. Me sigue haciendo ruido lo ancho que es el techo en su unión con el parabrisas, eso hace que el lateral a esa altura es muy vertical y queda un poco deforme, pero supongo que ayudará a la comodidad interior. Por lo demás está bastante logrado, me gusta más el Pallas en azul con la calandra sin iluminación.

                                    Imagino que por la batería y las dimensiones va a ser muy pesado, me parece que como variante superior 350CV se queda corto respecto a la competencia.

                                     

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                                      Se ve mucho mejor que lo que esperaba. Los bajos negros y el tratamiento bicolor disimulan muy bien las proporciones. La calandra animada es una estupidez que espero no prospere. El interior por algún motivo no me parece «premiun», tal vez sea la calidad de los renderizados.

                                      Avatar de superchenna

                                        El tema del posicionamiento de la marca no lo voy a discutir porque no entiendo de marketing ni me escandaliza lo «woke», pero qué demonios es ese concept. Parece diseñado por alguien que recién aprende a modelar en 3D. Las superficies y aristas parecen totalmente irreales.

                                        Las entradas de aire falsas delante y la parrilla trasera son espantosas (salvo que se pueda desmontar para hacer un asado). Las proporciones están bien, pero cualquier vehículo de 5 m de largo por 2 de ancho y uno de altura con esos ruedones se ve bien.

                                        El interior es meh, nada original.

                                         

                                         

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                                          De posicionamiento de precios y gama de motores se sabe algo? Tengo entendido que habrá eléctricos e híbridos.

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                                            Así se ve bastante mejor, los bajos negros disimulan un poco las proporciones. El remate del pilar C y la luneta no deja de recordarme al Renault Fuego. Una incógnita como se verá en un tono claro.

                                          Viendo 20 entradas - de la 1 a la 20 (de un total de 302)